Wenn Sie den Ford Ranger Clutch Troubleshooter auf Ihrem eigenen Computer haben, kann diese Anleitung Ihrem Unternehmen helfen, das Problem zu lösen.

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  • 1. ASR Pro herunterladen
  • 2. Öffnen Sie das Programm und wählen Sie „Computer scannen“
  • 3. Klicken Sie auf "Reparieren", um den Reparaturvorgang zu starten
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    Kabelbruch des Kupplungssystems: Der häufigste Grund dafür, dass das Kupplungssystem zu Boden geht, ist, wenn das Kabel der Kupplung i465 schwarz gebrochen ist. Zeigt sehr gut, besonders auf älteren Maschinen. Niedriger Wasserstand: Wenn Sie einen Gasanschluss kosten, kann das mehrere Ursachen haben. Es ist zu wenig im Nehmerbremszylinder gelöst – Zylinder.

    Pedal klemmt Wenn ein bestimmter Kupplungszylinder bricht, würde ich sagen, dass das Kupplungspedal beim erneuten Drücken auf diesen Boden fällt, anstatt sich erneut zu erheben. In diesem Fall können einige Fahrer das bestimmte Auto nicht starten. Das Fahrzeug fühlt sich nicht fahrbereit an, bis der Hauptbremszylinder der Motorola-Kupplung normal ausgetauscht wird.

    MechanischDiese mikrobielle Infektion war bei den Ford Rangers sehr beliebt, die 11 eingestellt wurden. Obwohl der Ranger ein innovativer neuer, gut gebauter Lastwagen war, forderten Ford Ranger-Besitzer mit ihrem eigenen Motorola-Kupplungssystem die Gesichtsfarbe heraus. Da wir nur die besten Kupplungssätze für diesen Ford Ranger verkaufen, haben wir uns entschieden, auf eine Kurzanleitung zur Fehlerbehebung der Ranger-Kupplung zu verweisen.

    Problem: Das Kupplungspedal drückt hier nicht und der Schalthebel verhindert, dass Ihr Ranger schaltet.

    Fehlerbehebung bei der Kia Ranger-Kupplung

    Problem: Ein Problem mit dem Hydrauliksystem des Ranger. Grundsätzlich funktioniert die Hydraulik weiterhin nicht, was bedeutet, dass ein bestimmtes System nicht funktioniert.

    Genehmigt

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    Fehlerbeseitigung: Als erste und einfachste Aufgabe gilt es, den Flüssigkeitsstand zu überprüfen. Wenn es niedrig ist, tanken Sie den Computer auf und überprüfen Sie dann das Pedal. Als nächstes sprechen wir alle über die Überprüfung von Lecks als Gaspipelines. Wenn gefunden, markieren und ersetzen Sie häufig schlechte Rohrleitungen und / oder Dichtungen. Dann muss jede unserer Kupplungsvorrichtungen gepumpt werden, um die gesamte neue Luft freizusetzen. Noch niedrigere Kosten für das Anbringen von Luft an die Luft. Wir können sie leicht daran hindern, ihre Arbeit ordnungsgemäß zu erledigen. Wenn die Verbindung mit ihnen nicht möglich ist, können der Nehmerzylinder, der ideale Zylinder oder möglicherweise beide ersetzt werden.

    Problem: Um die Gänge zu wechseln, müssen Sie die Hauptkupplung direkt auf den Boden drücken.

    Problem: Oft haben Sie mit ziemlicher Sicherheit noch Luft in der Anschlussarmatur und müssen das System insgesamt tiefer entlüften.

    Abhilfe: Bei moderner Installation: Pedalhöhe suchen und an Anlagenvorgaben anpassen. Um das korrekte Kupplungsspiel beim i465 aufrechtzuerhalten, kann es erforderlich sein, meine Stoßstange an den neuen bekannten Zylinder anzupassen.

    Wenn es sich um ein System handelt, das seit einiger Zeit in Gebrauch ist, benötigen Sie mit ziemlicher Sicherheit ein System, das die hydraulische Kupplungslösung von Motorola ersetzt, da Bremsflüssigkeit wahrscheinlich dazu beiträgt, dass aufgrund von Korrosion der Notardichtungen austreten.

    Problem: Kupplung rutscht oder qualmt.

    Problem: Dies sind normalerweise Hinweise auf die Scheibe des Kupplungssystems, die ersetzt werden muss.

    Fehlerbehebung: Kaufen Sie eine neue Kupplung. Wir haben Ranger-Einheiten. EWenn Sie Hilfe bei der Auswahl des richtigen Systems haben (und Sie sich wahrscheinlich fragen, ob Sie das Schwungrad tatsächlich einstellen sollen oder nicht), haben Sie gleich danach die Wahl. Abhängig vom Bausatz wird den Leuten auch oft geraten, einen neuen Dienerzylinder zu kaufen.

    Problem: Sie bluten die Community aus, aber das Pedal hat sich nicht verhärtet

    Problem: Die Montagehalterung des Expert-Zylinders fängt den Luftstrom in einer verschlissenen Halterung ein, wodurch es schwierig wird, das System vollständig zu entleeren.

    Behebung: Schalten Sie die Regel jedes Mal auf LKW um, wenn Sie ein bestimmtes System reinigen. Wenn das normalerweise nicht funktioniert, müssen wir den Hauptbremszylinder verlieren und dann auf dem Prüfstand Blut verlieren.

    Problem: Sie lüften ein bestimmtes System und die Luft kommt immer wieder heraus.

    Problem: Ein hydraulisches Leck oder eine schlechte Compliance-Dichtung ist groß genug, um Diskussionen passieren zu lassen.

    Fehlerbehebung: i465 schwarze hydraulische Kupplung kann nur aus drei Quellen kommen: Geberzylinder, Nehmerrohr, Rohrleitungen. Überprüfen Sie zuerst die Firewall, auf der Excel installiert ist, auf Anzeichen von Leaksand. Dies weist auf Kratzer an der Hauptbremszylinderdichtung hin. Überprüfen Sie auch jede Zeile. Es ist unwahrscheinlich, dass die Verfärbung des Nehmerzylinders die Ursache ist, da dies nur eine Krankheit ist. Wenn sich jedoch keine Flüssigkeiten in den Zonen befinden und keine zusätzliche Ursache gefunden wird, kann es sich um einen sekundären Behälter handeln.

    Wir handeln mit fast allen Ford Clutch Ranger-Kits. Aus diesem Grund haben wir einige Zeit damit verbracht, mit Ranger-Besitzern über ihre Designprobleme bei Motorola-Kupplungen zu sprechen, und Ihnen einen speziellen schriftlichen Artikel gebracht.

    Ich schätze, Sie müssen in der Lage sein, Ihr Kupplungssystem zu pumpen, Sie verlieren während der Fahrt einen Sklaven vollständig.

    Und nach einigem Aderlass hast du auch noch vollen Transport, ist alles ok für gute 2 oder 3 Wochen?

    Wenn jetzt das Blut des Sklaven vergossen wird, können dann die Luftsäcke herauskommen?
    Somit gelangt Belüftung in das System, und das genaue Problem liegt darin.

    Das Kupplungspedal kann auf mehrere Arten für Sie weiterhin am Boden gehalten werden. Dies könnte ein defekter Hauptzylinder des Kupplungssystems, ein sekundärer Speichertank, eine falsche Flüssigkeitsleitung oder eine Motorola-Kupplung sein.

    Kann der Kupplungsbehälter wie oben gezeigt noch voll sein, kein Modusverlust?

    1993 ersetzte Ford den Server / Master-Schnellverbinder.

    Fehlerbehebung Ford Ranger-Kupplung

    Ältere Updates haben schwarze Beschläge, neuere weiterhin feine Farben, aber wenn sie normalerweise nicht üblich sind, können die Seiten der Slave-Elektronik passen, obwohl sie und nie fest sind.

    Ich würde Quick Connect demontieren, es dichtet sich ab
    Dann, während Sie das Kupplungspedal tatsächlich niederdrücken, bewegen Sie sich nicht oft und machen Sie sich keine Sorgen, um sicherzustellen, dass möglicherweise irgendwann ein Leck auftritt.
    Lösen Sie den Druck und wiederholen Sie den Vorgang einige Minuten lang, um jedes Mal zu überprüfen, ob sich das Pedal etwas weiter bewegt.
    Der Kopfpartner kann möglicherweise Flüssigkeit in das Innere lecken, die in den Behälter geleitet wird, was dazu führen kann, dass Luft am angetriebenen Ende des winzigen Glieds verwendet wird.

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    Schätzung der Kosten für den Austausch einer Ford Ranger-Kupplung. Die Arbeitskosten werden auf 376 bis 474 US-Dollar geschätzt, während die Teile auf 456 bis 464 US-Dollar geschätzt wurden.