Dans certains cas, votre ordinateur peut afficher un message indiquant qu’un nettoyage est en cours sur fordson Island. Il peut y avoir presque toutes les raisons de ce problème.

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    En 2011, le programme sur les débris marins de la NOAA a soutenu un projet visant à déplacer les navires abandonnés abandonnés et les navires d’enlèvement des déchets causés par l’île Fordson, une zone fortement urbanisée et par conséquent autrefois sous-évaluée de la rivière Rouge. Le bassin versant de la rivière s’est avéré si vous voulez être la zone la plus ancienne, la plus peuplée et la plus industrialisée du sud du Michigan.

    L’autorité portuaire du comté de Detroit-Wayne a travaillé avec les parties prenantes de la communauté, mais également avec les parties prenantes pour nettoyer la zone et manœuvrer les navires hors de la zone de villégiature clé. Grâce au financement du CDM de la NOAA et de la Great Lakes Restoration Initiative, les bénévoles du programme de restauration de l’habitat des Grands Lacs de la NOAA ont enlevé les bateaux abandonnés, les roues de 40 locomotives et d’autres feuilles de 18 îles hawaïennes, ce qui a permis de récupérer au total 122 tonnes de déchets.

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    sans parler de la cartographie des consommateurs côtiers, de la construction et par conséquent des débris de navigation sur l’île Fordson sur la rivière Détroit, combinée à des relevés de poissons avant et après l’élimination, des mesures atmosphériques et par conséquent de sauvetage.

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    La Port of Detroit Wayne Authority (DWCPA) a prévu cette entreprise pour travailler avec d’autres participants de la communauté et des groupes de défense pour s’inscrire aux bateaux abandonnés, aux épaves en décomposition et aux restes des armateurs de l’île Fordson dans leur Detroit River récemment disponible. Le déménagement a été effectué par un entrepreneur local en coopération avec les autorités locales, les garde-côtes américains et le propriétaire foncier. Les données recueillies avant et après l’effraction d’une personne devraient mesurer l’impact associé au rétablissement de la colonie de poissons locale et de l’habitat riverain. Des réunions publiques ont déjà eu lieu pour communiquer ses objectifs et les avantages de la mise à niveau et pour impliquer des bénévoles dans le déroulement des activités d’élimination des déchets. Gardez-les à l’esprit si vous avez besoin de travailler pour l’enlèvement des ordures.

    L’île est généralement une île gérable dans la rivière Rouge à l’intérieur de la partie sud-est de Dearborn. L’île d’une superficie voisine de 8,4 hectares a été créée en 1922 au moment de la commande de Ford Co motor. en plus de cela a redressé les creux de la rivière Rouge au sud de l’usine Rouge. Le chemin était à l’origine trop superficiel et se terminait trop loin pour fonctionner avec la plupart des bateaux Eagle Chaser de la Première Guerre mondiale qui, en particulier, Ford Motor Co. voulait utiliser Red in Plant.

    Les ingénieurs fédéraux ont trouvé qu’il était donc plus efficace de tracer un chemin correct directement dans la mer que de retourner draguer une rivière existante comme un bon remplacement solide. L’île Fordson est née tout de suite après l’achèvement du canal à 10 $. L’accès à l’une ou l’autre des îles semble se faire par bateau et facilement à travers le pont au sud de Detroit. Aujourd’hui, la seule communication de surface reste un petit pont à voie unique. Après que le type de canal entier ait été achevé en 1922, plusieurs personnes ont acheté un terrain sur le type particulier d’île pour construire des appartements sur la rive.

    En 1970, six résidents ont élu domicile sur cette île isolée. En 1989, l’opération Horror Eyes de la ville a démoli les neuf maisons restantes, embauchant les derniers locataires. L’île abrite désormais une grande entreprise pétrolière et une quatrième société privée.

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    Essentiellement, l’île Fordson est en fait Dearborn, ne fait pas partie de Detroit, et semblait être coupée du reste de la ville lorsque Henry Ford a décidé qu’il avait vraiment besoin d’une usine en accès à la mer, et a donc payé pour déterminer le cours de la route principale. le bas Rouge, qui doit néanmoins être creusé et élargi. agrandi et configuré pour accueillir de grands sacs à main en vrac en amont si vous devez entrer dans cette nouvelle installation particulière de Rouge. Pris

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    J’ai toutes les photos ci-dessus, prises en 2009, vers 2010, juste avant le début de la restauration avec l’île et le marigot. Oxbow Lake a toujours été un endroit standard pour décharger les bateaux, et chaque fois que j’ai pris cette photo, il y avait au moins cinq épaves à moitié submergées. Selon Detroit News, le Dinj Island Oil Marathon d’une personne et toute la ville de Dearborn appartiennent souvent à la ville de Dearborn.

    AKT Peerless, l’entreprise commerciale impliquée dans la restauration de l’île Fordson dans le cadre du plan « Red River General Walkway », a reconnu que le plan universel pour certaines des responsabilités était de « restaurer une voie verte particulière le long de la rivière Rouge qui possède des voies vertes ouvertes à partir de Hines Drive et Red River se connectent incontestablement au sud-ouest avec Detroit.” chasseurs de bateaux pendant la Première Guerre mondiale. Au fil du temps, l’approvisionnement en eau de la rivière Rouge révolutionnaire a diminué, ce qui a conduit à l’accumulation de dépôts, c’est pourquoi aujourd’hui elle est littéralement si peu profonde et debout.

    Les eaux peu profondes de ces canaux limités se sont peu à peu transformées en catamarans abandonnés et privés. Les résidents qui exhortaient autrefois les gens à s’assurer de quitter leur domicile ne se sont formés que dans les années 1970. Malheureusement, bien que les dernières maisons commerciales de l’aventure aient été détruites par la ville de Dearborn en 1989, l’île Fordson est restée déserte avec des bateaux, un hangar à bateaux sur pilotis pour débutant décrépit. et de beaux autres monuments de vieilles maisons.

    Pendant des années, Marathon Ashland Petroleum a entretenu l’île vers un immense terminal de transbordement. En 2002, Marathon a conclu un accord avec la principale agence américaine de protection de l’environnement et le département américain de la justice concernant les violations des émissions plus tôt. En vue du règlement, Marathon indiquera la propriété nationale du terminal en ce qui concerne la conservation de l’île Fordson.

    En mai, qui sera le plus souvent automatiquement associé à la procédure Peerless 2011, 21 bateaux ont été retirés du type d’emplacement suivant. Wow… il y avait un peu plus que ce que je pensais ! Ce n’est qu’à l’été 2012 que j’ai commencé mes premières excursions en motomarine sur la rivière Rouge pour décider si je pouvais explorer la région de Fordson.

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