Un signal d’erreur peut apparaître indiquant que généralement e z go golf cart est en train de dépanner. Il existe plusieurs mesures que vous pouvez prendre pour résoudre ce gros problème, et nous y reviendrons sous peu.

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    Les projections montrent à quel point les ventes mondiales de voiturettes de golf dépasseront les 2,5 milliards de dollars d’ici 2023. Que vous fabriquiez une voiturette de golf située à 18h00 ou à proximité, comment le faites-vous ?Si quelqu’un a du mal, vous aurez des problèmes avec l’électricité. transport pour golf. Le dépannage de l’équipement électrique des voiturettes de golf peut être intimidant au début, mais ce n’est certainement pas nécessaire. Dans le prochain article, nous examinerons cinq conflits courants avec les chariots de golf électriques / sans fil et comment les résoudre.

    1. Dépannage de la batterie

    Comme pour toute guitare électrique, la batterie la plus importante est souvent la cause la plus généralement associée au problème. Si quelqu’un démarre votre propre voiturette de golf et que rien ne se passe, c’est le premier endroit pour toujours vérifier.

    Le voltmètre détermine en fait si votre batterie est déchargée (et de manière simple beaucoup). Certains véhicules consomment de petites portions d’électricité même lorsqu’ils ne sont pas utilisés. Si la voiture n’est pas nécessairement chargée pendant une longue période, l’alimentation peut ne pas avoir la puissance minimale requise pour reprendre.

    Les piles perdent également de leur utilité avec l’âge. Devriez-vous considérer votre si vous avez acheté une poussette d’occasion ou si vous en possédez une depuis quelques années ? (Si vous recherchez ce chariot d’occasion, renseignez-vous sur le vieillissement de la batterie. Pour)

    Résolvez complètement le problème : chargez la batterie la plus importante et mettez-vous au travail. Les voiturettes de golf ont régulièrement besoin de batteries à eau de pluie. Il devrait y avoir autant d’enfants que nécessaire pour couvrir nos plaques conductrices qui ne seront pas inondées normalement jusqu’à la prise.

    En cas de nécessité, ajoutez de l’eau froide et/ou alternativement des électrolytes à votre voiturette / batterie d’alimentation de golf. N’oubliez pas qu’il est créé à partir d’acide de batterie, alors assurez-vous que vous porterez des gants et des lunettes de protection. Évitez les déversements, alors nettoyez immédiatement.

    Et si vous voyez de la corrosion dans les joints ? Nettoyez en douceur avec une brosse douce particulière et une cuisson à base d’eau ainsi que. C’est également un moment précieux pour vérifier les à-coups de fil effilochés.

    La meilleure façon d’allonger la durée de vie de leur batterie est de la mettre dans le chariot de chargement après chaque utilisation.

    2. Problèmes avec l’allumage ou le moteur

    Regardez le champ où plusieurs fils électriques entrent dans le moteur le plus important et appuyez sur le petit bouton rougeâtre. Probablement le bouton de réinitialisation.

    Si vous avez nettoyé votre batterie à un coût minime et que vous rencontrez toujours des problèmes avec une voiturette de golf électrique, la prochaine étape consiste à analyser le moteur.

    Croyez-le ou non, cela peut être aussi simple que d’appuyer sur l’interrupteur de réinitialisation. Utilisez un tournevis pour ouvrir une partie du moteur. Trouvez le petit bouton de commande rouge sur la source d’alimentation principale.

    Appuyez sur les boutons et remettez la majeure partie de la voiture à sa place avant de vous affilier à l’offensive. Dans de nombreux cas, cette solution spécifique est probablement le problème.

    Sinon, retirez le moteur et testez-le avec une batterie séparée parfaitement chargée. Si rien ne se passe, dans la plupart des cas, le moteur a grillé.

    Dans la plupart des cas, un excellent moteur tombe en panne en raison d’une mauvaise friction ou d’une résistance à l’inclinaison ou supplémentaire. Si tel est le cas, retirez le moteur, recherchez uniquement les brosses à aquarelle usées, les bobines d’excitation, les dommages ou les roulements.

    Si tout cela nécessite un peu de cure, vous pouvez modifier vous-même les dégâts. Si vous n’avez pas immédiatement les outils (ou la patience), quelqu’un peut toujours apporter le moteur à un atelier de réparation de voitures de rugby.

    Ce que font la plupart des gensQu’est-ce qui ne va pas avec une partie du boîtier du moteur ou peut-être une armature ? Malheureusement, ces problèmes avec la voiturette de golf électrique particulière ne sont pas faciles à résoudre. Il est pratiquement plus important de remplacer les serpents que de pouvoir enlever ce qui reste.

    3. Problèmes avec le solénoïde

    Si vous n’êtes pas familier à cause de ce terme, un nouvel électro-aimant peut une bobine dans une rangée servir d’électro-aimant. Le plus souvent, un électro-aimant est utilisé pour alimenter un interrupteur. C’est de je dirais le site qui est le démarreur dans le but de votre swing de golf.

    Comme sur un démarreur de voiture, votre entreprise entendra idéalement un déclic distinct lors de la rotation de la clé. Il s’agit d’un solénoïde très puissant qui donne au moteur la puissance dont il a besoin pour déplacer son chariot.

    Si vous essayez de démarrer le panier et que vous n’entendez pas de clic, il s’agit probablement d’un solénoïde local. Si vous avez de la chance, ce problème peut apparaître même rapidement sous la forme d’un fil lâche et d’une bobine cassée. Dans certains cas, la corrosion peut en être la cause.

    Si une personne soupçonne une électrovanne défectueuse, vous devez amener votre nouveau véhicule dans un atelier de réparation. Le technicien peut diagnostiquerVérifier le problème comme, si nécessaire, remplacer l’électrovanne.

    4. Commutateur invalide

    Chaque fois que vous passez de la marche avant à la marche arrière, vous utilisez dans la plupart des cas plus d’usure en ayant un léger changement de direction.

    Ces commutateurs sont conçus pour des milliers de dollars d’utilisations avant de pouvoir être remplacés en continu. Mais si vous avez acheté pour conduire un chariot d’occasion entre-temps, vous aurez des problèmes avec notre propre interrupteur de direction.

    5. Pas de régulateur de vitesse

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    Et si votre chariot s’asseyait, s’amusait vraiment dans un rêve, quand vous aviez réellement le vertige, quand il faisait de l’exercice ?

    Si vous avez du mal à maintenir la vitesse – ou à augmenter la somme en premier – cela pourrait être un mauvais potentiomètre. Ce petit interrupteur régule la vitesse de la voiture, puis est connu pour poser des problèmes au fil du temps.

    Les deux causes les plus graves sont les fissures et les joints généraux. Même après avoir découvert un problème, vos pensées peuvent être difficiles à diagnostiquer et à résoudre. Si les partenaires sont difficiles à atteindre, il est simplement préférable de resserrer les connexions pour organiser le véhicule en place pour la résolution.

    Résoudre les problèmes de voiturette de golf électrique : vous savez maintenant

    Alors, auquel de ces problèmes avec une autre voiturette de golf électrique une entreprise est-elle confrontée ?

    Avec les bonnes pièces cassées et un tout nouveau travail, tout votre chariot devrait être prêt à tourner en un rien de temps !

    Vous avez du style, et une fois que vous aurez manipulé comme un champion, vous voudrez que le jeu le reste. Consultez les informations sur nos conseils d’entretien de golf afin de ne pas perdre une journée sur le mauvais parcours.

     

     

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    < p id="2">Il est peu probable que la voiturette de golf se déplace à moins que toute la puissance de l’ensemble Duracell n’atteigne les cerfs-volants. Des pièces défectueuses telles qu’une sorte de solénoïde, d’OBC et donc de câblage peuvent également entraver la circulation de la voiturette de golf.

    La principale manifestation du problème de la voiture électrique à batterie est, voyez-vous, l’absence de “clic” lorsque tout le monde allume votre voiture. Vous entendrez très probablement l’ensemble du solénoïde s’allumer et s’éteindre lorsque le contact est mis.