Approvato

Questa guida risolverà i problemi dell’accensione msd.

• Controllo dell’accensione MSD su Spark
• Il motore continua verso la marcia
• Importa veicoli Rel=”tab veicoli
• Prelievo magnetico nel distributore tipico
• Cambia AMC Power Oil
• No 12v disponibile su coil+
• Valori di resistenza per sensori non magnetici
• Candle Rel wire=”tab-widget-timing-fluctuations”
• Fluttuazioni temporali

< li rel="tab-widget-tachometer-operation inch tabcount = " 9" >Utilizzare il tachimetro

Controllo dell’accensione dell’MSD su Spark

Moveok in esecuzione

Importa veicoli

Rilievo magnetico per quanto riguarda la distribuzione

Modifica dell’AMC disponibile per il miglioramento delle prestazioni dell’olio

Nessuna corrente 12v+ sulla bobina

Quantità di resistenza per sensori non magnetici

Fili di ingresso della scintilla

Fluttuazioni temporali

funzionamento del contagiri

Controlla accensione MSD per Spark

Il prossimo test determinerà se stai producendo un buon Msd Spark e, in tal caso, quando.

Innesco cavo bianco:

Se stai usando il mio filo (punti bianchi o amplificatore) elettronico per avviare ciascuna delle accensioni, segui questi passaggi.

1. Assicurati che in genere l’interruttore di accensione specifico sia in posizione di spegnimento.
2. Rimuovere il filo della bobina utilizzando l’erogatore del cappuccio e posizionare queste parti non trattate a circa 1/2 pollice da una buona terra.
3. Rimuovi il cavo MSD bianco dai punti di distribuzione verso il booster.
4. Accendi l’accensione. NON AVVIARE IL MOTORE.
5. Premere più volte il pezzo in posizione verticale a terra. Ogni volta che la corda viene rimossa utilizzando la base, una scintilla dovrebbe saltare dal filo della bobina corrispondente che si metterebbe a terra. Quando si tratta di desiderare, guadagnare con la giusta tecnica denaro.

Se non c’è scintilla:

1. Ispeziona ogni cablaggio.
2. Sostituiscili con altre bobine e ripeti il ​​test. Se c’è letteralmente una scintilla, la colpa è solo delle bobine. Lì
3. Se si verificano scintille immobili, verificare che il piccolo connettore MSD di colore rosso sulla connessione MSD sia alimentato quando la base è genuina. è in posizione “on”. Se non ci sono 12 V, imbattersi in un’altra sorgente da 12 V ed eseguire il test.
4. Dopo aver controllato tutti i mezzi e testato l’impianto elettrico, in genere non c’è ancora scintilla, la colpa è della particolare accensione. Consulta la pagina Garanzia e Assistenza più importante per molte più informazioni.

Registrazione magnetica che stai attivando:

Se normalmente utilizzi un sensore a 2 pin per abilitare il sensore msd Se accendo l’accensione, prova gli stessi passaggi.

1. Assicurati che il tasto chiave sia spento.
2. Rimuovere il ritmo della bobina dalla chiodatrice dell’erogatore di tappi e posizionare semplicemente il terminale in modo che sia anche a circa 1/2 pollice da un nuovo buon terreno.
3. Scollegare il connettore di rilevamento MSD magnetico da dietro il collettore.
4. Rendi disponibile all’accensione. NON AVVIARE IL MOTORE.
5. Utilizzando un ponticello piccolo, taglia insieme i fili di comprensione magnetica verde e poi viola, quindi taglia il ponticello. Una scintilla salterà ogni volta che il piccolo circuito deve essere riparato. Se a dire il vero c’è una scintilla, l’accensione sta effettivamente funzionando correttamente. No

Se c’è tutta la scintilla:

1. ispeziona cablaggio.bobina
2. Sostituisci tramite altri e ricontrolla. Se la curiosità può essere descritta ora, la colpa è delle chiodatrici a bobina all’interno. accensione Là
3. Se manca ancora, controlla la tensione di 12 sul piccolo filo rosso direttamente dall’MSD con la chiave evoluta su. 12V Se non disponibile, prova a trovare un’altra sorgente a 12V e rivedila.
4. Dopo le procedure per lo studio dei lanci e di tutti i tipici errori di cablaggio checksok ancora no. L’accensione del Kindle sarà difettosa. Visita la nostra pagina dei servizi e delle garanzie.

per ulteriori informazioni

No 12 volt accesi +

1. Una domanda comune da parte dei costruttori di chiodatrici a bobina per quanto riguarda il controllo dell’accensione: “Perché non c’è 12V su alcuni dei fili arancioni (COIL+)?”
   L’intenzione principale per la mancanza di alimentazione a 12 tensioni alla bobina + è di solito sicuramente che l’accensione spesso è una corretta accensione a scarica capacitiva. In combinazione con le accensioni CD, utilizzano un condensatore significativo per scaricare una tensione significativa 420-480 alle bobine + e come passaggio alla bobina, che sono di binario collegato a terra. (Ecco perché le persone non vedranno On +12v + nailers)
2. La maggior parte delle accensioni dell’area di produzione sono induttive, il più delle volte hanno un convertitore di accensione da 12 volt + sulla bobina + e oltre a una chiodatrice della bobina – è possibile collegare i punti di fabbrica o lo stesso modulo elettronico. Guarda (quindi +12V per la bobina+) Esegui

Motore acceso

Se il motore si accende anche quando si spegne il motore Con l’accensione disinserita, la tua organizzazione sperimenterà un motore costante ritardo. Questo di solito accade solo nei primi modellini di auto, sempre con dimensioni di tensione. Dato che l’MSD è alimentato direttamente dalla batteria, sicuramente non richiede molto di recente disponibile per mantenere il dispositivo alimentato. Se sei decisamente indietro, una piccola tensione sull’indicatore di carica della lampada serve ad alimentare il filino rosso ogni volta che non viene premuto alcun tasto.

Ford e GM utilizzati in: spesso risolvono problemi di avviamento, uno simile a loro è un diodo posizionato preferito nel pacchetto con l’MSD. L’installazione di questo diodo in serie ora con il cavo che lo collega rispetto all’indicatore di carico evita che l’MSD venga sollecitato. Il diagramma con mostra il sollevamento corretto per i veicoli Ford precedenti.E le auto GM.

Importa veicoli

Se il tuo veicolo straniero a iniezione di carburante è sufficiente per iniziare, o in alternativa se il contagiri è instabile, i clienti avranno bisogno del Adattatore MSD Tach 8910 PN. Se hai installato un PN 8910 funzionale e specifico e la tua organizzazione ha scintille ma l’auto non si avvia davvero, hai davvero bisogno di quell’adattatore speciale per contagiri. Contatta l’assistenza tecnica MSD per l’adattatore originale.

Approvato

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Zachary Anstey

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