In alcuni casi, la tua tecnologia potrebbe visualizzare un messaggio che indica che è in corso praticamente qualsiasi pulizia dopo fordson Island. Ci possono sempre essere molte ragioni per questo problema.

Approvato

Nel 2011, il programma per i detriti marini della NOAA ha sostenuto un progetto per spostare i vasi sanguigni abbandonati e per la rimozione dei rifiuti dall’isola di Fordson, un’area gravemente urbanizzata e un tempo sottovalutata collegata al fiume Rosso. Lo spartiacque del fiume ha mostrato chiaramente di essere l’area più antica, più popolata e più industrializzata del Michigan meridionale.

L’autorità portuale della contea di Detroit-Wayne ha collaborato con le parti interessate della comunità oltre alle parti interessate per ripulire l’area e spostare ulteriormente le navi fuori dalla necessaria area costiera. Con i finanziamenti del CDM della NOAA e della Great Lakes Restoration Initiative, i volontari del Great Lakes Habitat Restoration Program della NOAA hanno rimosso barche abbandonate, quaranta pneumatici e altre foglie da venti isole, ottenendo un totale di 122 tonnellate di spazzatura veramente recuperate.

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e mappatura dei detriti costieri di consumo, sviluppo e navigazione sull’isola di Fordson nel fiume Detroit, che hanno sofferto insieme a indagini sui pesci pre e post-smaltimento, misurazioni ambientali e di salvataggio.

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Il porto tra Detroit Wayne Authority (DWCPA) ha pianificato un tipo di progetto per lavorare con altri membri del mercato e gruppi di difesa per l’assenza di barche abbandonate, relitti in decomposizione e anche relitti degli armatori dall’isola di Fordson nella corrente individuale del fiume Detroit. La rimozione sarebbe stata effettuata da un’impresa locale in collaborazione con le autorità locali, parte della Guardia Costiera degli Stati Uniti e un nuovo proprietario terriero. I dati raccolti prima e subito dopo l’irruzione dovrebbero misurare l’impatto e il recupero della popolazione di pescatori locale e dell’habitat costiero. Si sono già svolti incontri pubblici di gestione per mostrare gli scopi ei benefici di questo progetto e per coinvolgere i volontari all’interno delle attività di rimozione dei rifiuti. Tienili d’occhio se hai bisogno di una rimozione professionale dei rifiuti.

L’isola è solitamente una piccola isola particolare nel fiume Rosso nella parte sud-orientale di Dearborn. L’isola con un’area interessata di 8,4 ettari è stata creata nel 1922 per ordine del motore elettrico Ford Co. e raddrizzò gli abbeveratoi della maggior parte del fiume Rouge a sud dello stabilimento Rouge. Il percorso era originariamente piuttosto superficiale e terminava troppo nel mercato per ospitare la maggior parte delle barche Eagle Chaser della prima guerra mondiale che, in specializzazione, Ford Motor Co. voleva sfruttare appieno il Red in Plant.

Gli ingegneri federali hanno osservato che è più efficiente tagliare per strada direttamente attraverso il mare invece di dragare un fiume esistente per sostituirlo. Fordson Island è stata allevata dopo il completamento di quel canale da 10 milioni di dollari. L’accesso a entrambe le località era in barca e sicuramente sul lungomare attraverso il ponte a sud di Detroit. Oggi l’unica comunicazione di superficie è sicuramente ancora un ponticello a binario unico. Dopo che l’intero canale fu completato all’interno nel 1922, diverse persone acquistarono terreni su una specie di isola per coltivare case sulla riva.

Nel 1970, sei residenti chiamarono la mia casa sull’isola. Nel 1989, l’Operazione Horror Eyes della città ha demolito le cinque case tenute, assumendo gli ultimi residenti. L’isola è ora sede di un importante business petrolifero e di qualsiasi tipo di seconda compagnia privata.

In sostanza, Fordson Island è decisamente Dearborn, non fa parte di Detroit, e in seguito è stata tagliata fuori dalla concorrenza della città quando Henry Ford ha deciso che aveva davvero bisogno di una linea di produzione con accesso al mare, oltre a un compenso per elaborare il corso attaccato al Rouge inferiore, che è così da essere allargato e ampliato. ampliato e persino riparato per ospitare grandi borse di tela sfuse a monte se è necessario entrare nella nuova struttura di Rouge. Preso

Produco la foto qui sopra, scattata nell’anno appena trascorso, intorno al 2010, poco prima della rinascita dell’isola e dell’arretramento. Oxbow Lake è sempre stato un luogo popolare per scaricare le barche, quindi quando ho scattato questa foto, ora c’erano almeno cinque relitti di cui la maggior parte era semisommersa. Secondo Detroit News, la Dinj Island Oil Marathon e quindi la città di Dearborn appartengono con successo alla città di Dearborn.

AKT Peerless, vedete, la società coinvolta nel restauro di Fordson Island nell’ambito del piano “Red River General Walkway”, ha riconosciuto che il piano generale per alcuni degli interi progetti era di “ripristinare una categorica greenway lungo il Red River del fatto che include corsie verdi aperte da Hines Drive e Red River che collegherebbero il sud-ovest con Detroit”. cercatore di barche durante la prima guerra mondiale. Nel corso del tempo, l’approvvigionamento idrico nel fiume Rosso originale è diminuito, sapendo che ciò ha portato all’accumulo di sedimenti, motivo per cui oggi è così poco profondo e in piedi.

Le acque basse di queste limitate stazioni alla fine si sono trasformate in barche abbandonate e di proprietà privata. I residenti che una volta esortavano i visitatori a lasciare le loro case non apparivano fino agli anni ’70. Sfortunatamente, anche se le ultime case commerciali di quell’isola furono distrutte dal comune di Dearborn nel 1989, l’isola di Fordson rimase deserta con le barche, ogni decrepita rimessa per barche su palafitte. e simpatici altri tipi di resti di vecchie case.

Per alcuni anni, Marathon Ashland Petroleum ha mantenuto la posizione di un enorme terminal di trasbordo. Nel 2001, Marathon ha raggiunto un accordo composto dall’Agenzia per la protezione ambientale degli Stati Uniti e dal Dipartimento di giustizia degli Stati Uniti per precedenti violazioni delle emissioni. Come buona ragione dell’accordo, Marathon menzionerà la sua proprietà del terminal che appare in relazione alla conservazione dell’isola di Fordson.

A maggio, che il più delle volte sarà associato al Peerless act del 2011, sono state rimosse 21 barche provenienti da questo tipo di località. Wow… in realtà c’era un po’ più di quanto immaginassi! È stato solo nella stagione calda del 2012 che ho iniziato le mie tranquille gite in barca sul fiume Rosso e ho deciso che avrei potuto vedere se avessi potuto esplorare l’area di Fordson.

Jake Steere

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