Se ricevi il particolare errore di risoluzione dei problemi dell’Apollo 1550, i dettagli di oggi sono qui per aiutarti.

Approvato

SINTOMO: La porta si apre correttamente, ma si riapre istantaneamente dopo la chiusura.
1. Eccessiva pressione sulla porta in chiusura. Regolare un limite dell’interruttore di chiusura in base al tipo di attuatore.
2. Il livello automatico di inversione della sensibilità è troppo sensibile. Riregolazione – ATTENZIONE: La sensibilità del ritorno automatico deve essere regolata sufficientemente per evitare lesioni.
3. Il cancello è bloccato meccanicamente. Scollegare la portiera dallo sterzo e rimuovere il collegamento.
4. Tensione batteria troppo bassa. La batteria esistente dovrebbe essere seriamente 12-14 volt sotto carico. Controlla la potenza di uscita associata alla scheda madre o al caricatore, oppure rivaluta l’utilizzo.
5. Sostituisci la scheda.

SINTOMO: Gate sposta solo pochi te e poi si ferma o inverte.
dieci. Tensione della batteria troppo bassa. La tensione di disposizione dovrebbe essere di 12-18 volt con carico. Controlla l’energia solare di bordo e persino il caricatore o la sorgente per rivalutare l’utilizzo.
2. Gate si connette automaticamente. Staccare ciascuna linguetta di fissaggio dall’attuatore per facilitare la rimozione del dispositivo di fissaggio. Verificare la presenza di guasti e, se necessario, sostituire la prolunga del tubo opzionale. Reimposta la sensibilità corrente.
metodi. Sostituisci la mappa del mondo.

Sintomo della porta: le sovratensioni sono molto elevate. Non funziona correttamente.
1. Il punto di rotazione del ruggito non porta nervature. E/o saldare nuovamente il bilanciere del montante.
2. Le viti sono allentate. Stringere tutte le unghie. I bulloni del forcellone devono trovarsi serrati e poi serrati di nuovo.
3. Il cancello qui è più leggero. Rinforza la porta.

SINTOMO: L’ingresso si apre spingendo il lato che ha a che fare con la scatola Johnson, ma non dispone anche di un trasmettitore.
1. I pulsanti del codice fanno non corrisponde. Controlla se i fusibili del codice nel trasmettitore e nel ricevitore di una stazione radio sono gli stessi.
tre. La batteria del trasmettitore è scarica o forse è scarica. Sostituire la batteria.
3. Il soffiaggio si irrigidisce nel circuito di bordo. I fusibili hanno dimostrato di essere posizionati sul cancello per mantenere il controllo a bordo.
4. Batteria scarica durante la marcia. La batteria dovrebbe avere una presenza di 12-14 V pari a tutto il carico.
5. Sostituire il ricevitore.

Approvato

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Sintomo del trasmettitore: funzionante, ma non a una distanza assoluta.
Nota: il raggio di trasmissione può variare a seconda del terreno, degli ostacoli e delle interferenze dei cavi. L’intervallo normale all’interno dell’auto leggendaria è di 50-100 piedi, ma anche all’esterno dell’auto può raggiungere i 100-150 piedi.
1. Scaricare la batteria dell’auto nel trasmettitore digitale. Sostituire la batteria.
2. Malfunzionamento del trasmettitore. Prova un altro canale.
3. Servizio antenna scadente. Assicurati che il filo centrale relativo all’antenna entri nello slot di gioco sul lato del suo cancello.
4. Ricezione bloccata. Aumentare l’altitudine dell’antenna con un appropriato kit di estensione dell’antenna n. 244.
5. Sostituire il ricevitore.

SINTOMO: il gate si avvia, si chiude e si arresta in modo casuale per qualche motivo.
un singolo. Trasmettitore bloccato. Controllare tutti i trasmettitori, tastiere, pulsanti, ecc. per trovare un pulsante.
2. E tutti i codici del ricetrasmettitore girano verso il basso, verso l’alto o nel mezzo. Cambia almeno una posizione particolare dell’interruttore in esso e presente nel ricetrasmettitore.
3. Premi anche ciascuno dei nostri pulsanti sul lato della scatola di controllo più importante. Esci e poi controlla.

APOLLO 1550/1650 Risoluzione dei problemi Apollo 835/836 board questa l’intera mappa predefinita in tutte le ultime dichiarazioni ETL Apollo Gate. La tattica di un pannello utilizza il pezzo di plastica 835 (differisce solo da MASTER e BYPASS DI EMERGENZA). e si ottengono i sistemi DOUBLE door Utilizza uno dei nostri 836 s (contrassegnati dalle prese MASTER, SLAVE e BYPASS DI EMERGENZA). La scheda 836 verrà utilizzata nelle strategie di piccolo cancello semplicemente impostando l’INTERRUTTORE DI PROGRAMMA n. 3 su OFF o semplicemente utilizzando tutto il contenitore MASTER sulla scheda. I sistemi Apollo 1550 ETL e ETL 1650 includono i nuovi attuatori rettilinei 816E (cavo 8 piedi) e 816EX (cavo 38 piedi). Questi azionamenti diretti hanno all’interno quello SMART SENSOR che invia le notizie alla scheda 835/836 in modo che la funzione di avvio/arresto lento funzioni bene quando il mouse di programmazione n. 10 è attivato. Gli attuatori 416E e 416EX (che non hanno un sensore elegante) possono essere utilizzati anche con schede 835/836 – il movimento del programma n. 10 deve essere nell’impostazione OFF e la parte di avvio/arresto della tartaruga lenta probabilmente non funzionerà più. ampiamente accessibile. Risoluzione dei problemi di Apollo 1550 ETL oltre a quello 1650 ETL 1:. Metti alla prova la tua elettricità! La batteria di rete del tuo portale è la fonte dell’impianto per l’intero sistema. Se non è mai sufficientemente carico, una sorta di sistema non funzionerà mai correttamente.Ohm. Testare la batteria generata dal dare un’occhiata alla tensione con un buon voltmetro nel caso in cui la batteria sia eccitata (funzionamento dell’otturatore). Per i sistemi AC: scollegare il caricabatterie da dodici volt dalla rete prima di controllare tutta la batteria. La tensione della batteria è estremamente di 11 o 5 volt CC o l’operatore sarà anche più costoso (ricarica della batteria). 2. Fissaggi dell’interruttore di programma: ci sono 10 pulsanti di programma nella parte superiore centrale della scheda coinvolta. Questi interruttori abilitano ed eliminano funzionalità uniche del programma Apollo. Le impostazioni di default per questi pulsanti sono sostanzialmente le seguenti: SINGLE GATE – 1,2,3,5,10 ON (tutti gli altri OFF) GATE due bottiglie – 1,2,5,10 ON (tutti gli altri OFF) una piccola. PULSANTE DI ATTIVAZIONE LED: Sul lato più prospero della scheda, al centro, si trova la chiave di attivazione LED. Premendo una volta questo pulsante oltre che rilasciandolo poi, si possono forse “attivare” i led direttamente sulla scheda per una quindicina di modelli. Se fosse possibile la presenza di LED, in molti casi dovrebbe accendersi l’indicatore “STOP” sulla sinistra meno nota che è collegata tra la scheda. Altri LED potrebbero essere alla fine

Jeffrey Moor

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