Het lijkt erop dat sommige klanten een foutcode zijn tegengekomen tijdens het oplossen van problemen met Mercury-buitenboordmotoren. Verschillende factoren zullen dit probleem veroorzaken. Laten we er hieronder een paar bespreken.

Goedgekeurd

Symptomen die verband houden met een defecte elektriciteitspomp op een boot zijn onder meer uitstel van de motor bij hoge snelheden, vreselijke acceleratie bij hoge volumes, verhoogd propaanverbruik, verhoogde motortemperatuurbereiken, tjilpende motor. Als u een van de symptomen ziet, kan de motor van de brandstofpomp de oorzaak zijn van al die problemen.

Als u problemen heeft met uw Yamaha of Mercury buitenboordmotor brandstofpomp, dan heeft u zeker een probleem. Misschien is uw energiecentrale aan het boeren en sterven ze terwijl ze probeert de dag aan de waterkant door te brengen, mogelijk verbrandt u uw brandstof veel sneller dan ooit. Hoe dan ook, de indicatoren en symptomen van een gescheurde brandstofpomp op een buitenboordmotor kunnen hoofdpijn veroorzaken die de klant niet zou verwachten, en nu moet u weten of uw brandstofpomp eruit is gekomen. -Board is nu hoog geprijsd.

Nu voor het goede. Als u zich afvraagt ​​hoe u de pomphoogte kunt beoordelen, kunt u in minder dan 30 minuten problemen met uw systeem oplossen met weinig reparatiekosten.

Wat zijn de typische symptomen van een slechte brandstoftoevoer naar een buitenboordmotor?

Stilte

Als je motor draait, zou je echt het geluid van een benzinepomp moeten horen. Als dit bekende geluid niet kan worden gelezen, wordt dit waarschijnlijk veroorzaakt door een probleem met de volledig elektrische verwarming. Controleer eerst uw batterij en zoek ook naar andere symptomen die u mogelijk heeft. Als u echter geen gemotoriseerd geluid weergeeft, is dit een duidelijk teken dat er het laatste probleem is met een bepaalde brandstofboer.

Vertragen, stoppen en knetteren

Goedgekeurd

De ASR Pro-reparatietool is de oplossing voor een Windows-pc die traag werkt, registerproblemen heeft of is geïnfecteerd met malware. Deze krachtige en gebruiksvriendelijke tool kan uw pc snel diagnosticeren en repareren, waardoor de prestaties worden verbeterd, het geheugen wordt geoptimaliseerd en de beveiliging wordt verbeterd. Geen last meer van een trage computer - probeer ASR Pro vandaag nog!

Aan de andere kant is een ander veel voorkomend symptoom van een verslechterende brandstofpomp het stotteren als gevolg van een overslaande motor. Als u getuige bent van een zeer hobbelige rit (of mogelijk snelheid verliest), kan dit een echt teken zijn van een verstopte brandstoffiltermethode, waardoor de pomp niet snel draait. Kunt u alstublieft elk ongesneden brandstofsysteem controleren om er zeker van te zijn dat alle softwareblokkades en blokkades eeuwenlang zijn verwijderd. We beschrijven de aangesloten taken van het brandstofsysteem die u vervolgens wilt testen in onze Yamaha als Mercury-gidsen voor het oplossen van problemen

Gaseter

Snel tanken is in de eerste plaats een teken dat elke toestand van de brandstofpomp altijd aanzienlijk is verslechterd. Dit is een goede gok om een ​​idee te krijgen hoe lang een veilige benzine- of dieseltank meegaat. Als u opmerkt dat uw tank veel eerder dan normaal leeg raakt, is het een geweldig idee om uw brandstofkit buitenshuis te controleren voordat er andere gezondheidsproblemen optreden.

Warmte

Als de temperatuur op uw Ultimate Meter stijgt, kan dit eerlijk gezegd een teken zijn van een defecte brandstofpomp. Aangezien dit zeker op andere problemen kan wijzen, is het waarschijnlijk voldoende om de brandstof van uw lichaam op het netwerk te controleren op mogelijke problemen.

Als u profiteert van een combinatie van deze symptomen, zijn dit tekenen dat u het belangrijkste potentieel heeft om brandstof af te tappen.

Brandstofpomptesten uitvoeren

Hoe controleer je je eigen benzinepomp op een bootmotor? Gelukkig zijn er enkele eenvoudige methoden om uw brandstofpomp te controleren. Bij dit proces wordt ervan uitgegaan dat u de rest van het bevestigingssysteem eerder hebt gecontroleerd op scheuren, lekken en gewapende slijtage a om een ​​goede continue verbinding tussen de brandstof-regenwatertank en de luchtpomp te garanderen. U kunt ook het pompen van het visaas controleren totdat het stevig wordt. De kosten van gas moeten gemakkelijk in de watertank kunnen lopen voordat ze worden gepompt. Uw buitenboordhulpbronscherm, dat zich net voor het gaslek bevindt, moet worden gevuld.

1. Terwijl de auto is gedemonteerd en uw motorkap is verwijderd, verwijdert u de huls tegen de bougiekabel en vermindert u de bougie dienovereenkomstig.
2. Bevestig de compressiewaarde aan een nieuw bougiegat. Draai dan wat gas bij brede ramen en trek het startkoord aan of draai de starter gewoon meerdere keren.
3. De juiste PSI varieert meestal afhankelijk van het onderwerp van de motor, maar het is vaak een lage PSI-methode (onder de 30) en ten tweede is er een compressiegevaar waardoor het brandstoftransport niet kan werken. Als u de benodigde luchtdruk heeft, is dit een symptoom van per defecte brandstofpomp.

Twee onderdelen van de brandstofpomp die zo vaak problemen veroorzaken, zijn alle membraan- en keerkleppen. De eenvoudigste manier om ze te controleren, is door de pomp van de motor af te vegen.

Terugslagkleppen

Eenrichtingskleppen worden gebruikt om brandstof te leveren aan u, de carburateur. Zoals de naam al doet vermoeden, laten ze meestal het gebruik van een energiebrontank in één trainingsprogramma toe. Hierdoor kan de druk nodig zijn om een ​​continue stroom te garanderen. Als de kleppen doorgaans niet goed sluiten, kan het bedrijf brandstof heen en weer laten stromen. Dit kan en zal er waarschijnlijk voor zorgen dat uw buitenboordmotor brandstof krijgt in plaats van:

Nu is het noodzakelijk om direct twee kleppen te overwegen: inlaat en detailhandelaar. Elke pomp heeft minstens op elke pomp, maar houd er rekening mee dat de jouwe best twee uitgangen kan hebben.

De inlaat heeft meestal een brandstofstroom en is soms gelabeld met een pijl die naar binnen wijst om naar het midden van de pomp te gaan, zou ik zeggen. De output van de balansverhoging naar de rest van het systeem kan worden aangegeven door een soort pijl die naar buiten wijst. Om de daadwerkelijke functionaliteit te testen, hebt u een druk vol nodig.

1. Verwijder de brandstofafperser.
2. Druk en kwantificeer de druk in de uitlaatluchtslang.
3. Bedek de ingang goed met je duim.
4. Bloeden, ik zou de meter meerdere keren zeggen.
5. Laat je laatste duim los.

Als de druk daalt, is dit een echt semi-transparant teken dat de inlaat waarschijnlijk onder druk komt te staan ​​om een ​​van die zones te verlaten, en dat de kleppen slechts in slechte staat verkeren.

weefsellaag

Als de druk absoluut niet uithardt en uw brandstofpomp het betreffende membraan heeft, controleer dit dan. Het membraan is nu het rubberen interieur dat typisch de juiste brandstof door de pomp duwt, die altijd alleen mechanisch wordt gevonden door middel van hulpbronpompen. Je kunt het veilige deel van een soort membraan meestal aflezen door een klein vol gaatje aan de achterkant, ik zou zeggen een specifieke pomp.

Enkele tekenen van schade kunnen stroomlekken, afslaan of luchtbellen in een soort water zijn. Om dit te controleren, hebt u twee of drie schroeven, 10-24 schroeven, vier reinigingsherhalingen en een slangklem nodig.

1. Bevestig en draai de pomp vast met schroeven en ringen. Bouten gaan via gaten die gewoonlijk worden gebruikt om de brandstofpomp daadwerkelijk aan die motor te bevestigen, wasmachines bij beide sluitingen… Dit helpt de bloeddruk nog meer te stimuleren.
2. Sluit de brandstofleiding van een persoon aan op de inlaat.
3. Sluit een andere gasleiding aan en beveilig deze op het punt van aankoop.

li>

4. Vul het juiste type lamp bij en let op het gaatje aan de achterkant van de sump-pomp. Als de brandstof duidelijk aan het voorbereiden is, is je middenrif overbodig.

Met de juiste brandstofpompservicebundel kunnen brandstofpompen tegen extreem lage kosten eenvoudig worden opgelost of volledig worden vervangen.

Hoe los je problemen met de brandstofpomp van de buitenboordmotor op?

Voordat kopers googelen hoe ze kunnen beslissen of uw brandstofpomp defect is, kan dit een geschikte preventieve maatregel zijn. Veelbelovende hoofdpijn in de toekomst voorkomen is eenvoudig.

Lopend onderhoud

Zorg er eerst voor dat een persoon het vereiste motoronderhoud uitvoert gedurende de aanbevolen intervallen. Onze Yamaha en Mercury Outboard Service Manuals bieden een functionele basisprocesspecifieke checklist a, die alle onderdelen bevat die de meeste fabrikanten prijzen en die controleren op scheuren, lekken of alle andere tekenen van schade en slijtage.

Over het algemeen moeten Fuel-sandalen met hoge hak zo nodig worden vervangen. Yamaha raadt echter ten zeerste aan om de daadwerkelijke buitenboordboosterpompen om de 9 jaar te vervangen.

Met regelmatig onderhoud, de juiste parelwitte bleekkits voor uw Yamaha misschien Mercury-opstelling en de juiste voorinstelling van alle gereedschappen, kunnen buitenboordmotorproblemen volledig worden vermeden. Er zijn echter een paar specifieke methoden die u mogelijk kunt gebruiken om het watersysteem van uw buitenboordmotor in topconditie te houden.

Brandstofstabilisatoren

optie

Een andere manier om de levensduur van uw motor te verlengen, is met digitale stabilisatoren. Brandstofstabilisatoren voorkomen verspilling in verband met hulpbronnen, verwijderen koolstofbijproducten en produceren het systeem voor maandenlange geheugenruimte.

Bovendien kunnen energiesupplementen nodig zijn, aangezien ethanolbrandstoffen dat niet kunnen zijn. Ideaal voor het milieu. Normale fysieke waterbeweging zorgt ervoor dat de brandstof automatisch wordt blootgesteld aan waterdruppels. Daarom moet worden begrepen dat ethanol aan elkaar hecht om slibachtige materialen te vormen waarvan deskundigen beweren dat ze zwaarder zijn dan het resterende ongewenste gas. Het zakt dan naar de achterkant van de powertank. Als dat brandstofsysteem hiervoor kiest, kan het leiden tot positieve verstopping. Deze beschermende propaanstabilisatoren kunnen ervoor zorgen dat deze motor langer blijft draaien.
Alle producten die u nodig heeft voor het hanteren en onderhouden van uw brandstofsysteem. De kans is groot dat je het hele ding (en meer) kunt vinden op Partsvu.com.

Archie Henderson

Related posts:

Ongeldige Instructies Voor Probleemoplossingsstappen Verschillende Toepassingsfouten Svchost.exe Tips Voor Het Oplossen Van Problemen Voor Het Instellen Van Omgevingsvariabelen In Windows Met Behulp Van Een Batchbestand Tips Voor Het Oplossen Van Problemen Met De Snelkoppeling Van Het Configuratiescherm Voor Herstel Suggesties Voor Het Definitief Oplossen Van Het Downloaden Van Antivirus Voor Smartphones