Wygląda na to, że ktoś, kto czyta, napotkał kod błędu przez cały czas rozwiązywania problemów z silnikami zaburtowymi Mercury. Kilka czynników powinno powodować ten problem. Omówmy jeden lub dwa z nich poniżej.

Zatwierdzone

Objawy związane z wadliwą pompą powietrza na każdej łodzi to zmniejszenie mocy silnika przy dużych prędkościach, niezadowalające przyspieszenie przy dużych objętościach, zwiększona oszczędność powietrza, podwyższone zakresy temperatur silnika i dodatkowo ćwierkanie silnika. Jeśli zauważysz każdy z objawów, przyczyną większości problemów może być woda z paliwa.

Jeśli masz problemy z zaburtową pompą paliwową Yamaha lub Mercury, jesteś zdecydowanie poruszony. Może twoja elektrownia beka i umiera, próbując spędzić ten dzień nad wodą i/lub spalasz paliwo znacznie wcześniej niż kiedykolwiek. Tak czy inaczej, skutki uboczne pękniętej pompy paliwowej na silnik elektryczny zaburtowy mogą być bardzo bolesnym bólem głowy, którego klient by się nie spodziewał, a teraz musisz wiedzieć, czy twoja pompa paliwowa na pewno wyjdzie. -Wyżywienie jest teraz kosztowne.

Teraz czas na dobre studia. Jeśli zastanawiasz się, jak zweryfikować wysokość pompy, rozwiązywanie problemów z systemem w mniej niż 30 minut prawie bez kosztów naprawy.

Jakie są typowe objawy słabego przepływu paliwa do silnika zaburtowego?

Cisza

Kiedy masz uruchomiony główny silnik, powinieneś naprawdę odkryć dźwięk wody gazowej. Jeśli ten znajomy dźwięk nie może zostać odczytany, najprawdopodobniej jest to spowodowane problemem z podgrzewaczem energii. Najpierw sprawdź baterię, a także poszukaj innych objawów, które możesz mieć. Jednakże, jeśli nie jesteś pobłogosławiony dźwiękiem zmotoryzowanym, jest to dobry, solidny, wyraźny znak, że jest jakiś problem z konkretnym wlewem paliwa.

Zwolnij, zatrzymaj trzaski

Zatwierdzone

Narzędzie naprawcze ASR Pro to rozwiązanie dla komputera z systemem Windows, który działa wolno, ma problemy z rejestrem lub jest zainfekowany złośliwym oprogramowaniem. To potężne i łatwe w użyciu narzędzie może szybko zdiagnozować i naprawić komputer, zwiększając wydajność, optymalizując pamięć i poprawiając bezpieczeństwo procesu. Nie cierpisz już z powodu powolnego komputera — wypróbuj ASR Pro już dziś!

Z drugiej strony i nadgarstka, innym powszechnym objawem zepsutej pompy paliwowej jest zacinanie się z powodu przerwy w zapłonie. Ponadto, jeśli cieszysz się bardzo wyboistą jazdą (lub prawdopodobnie tracisz prędkość), może to być całkowity znak zatkanego wąskiego zbiornika paliwa, uniemożliwiającego łatwą pracę pompy. Czy mógłbyś sprawdzić swój nieodcięty układ paliwowy, aby upewnić się, że każda z blokad oprogramowania i blokad została wcześniej usunięta. Opisujemy połączone elementy układu paliwowego, które Ty i Twoja rodzina chcecie przetestować w naszej Yamaha jako przewodniki rozwiązywania problemów Mercury

Pożeracz gazu

Szybkie tankowanie to najprawdopodobniej znak, że mój stan pompy paliwa będzie prawdopodobnie często znacznie się pogarszał. To nowe dobre przypuszczenie, aby uzyskać punkt, jak długo wytrzyma bezpieczny czołg. Jeśli pojawi się komunikat, że zbiornik opróżnia się bardziej niż zwykle, dobrym pomysłem jest sprawdzenie strategii paliwowej poza domem, zanim pojawią się jakiekolwiek problemy zdrowotne.

Ciepło

Wzrost temperatury na mierniku Ultimate może być oznaką pogorszenia się stanu pompy paliwowej. Biorąc pod uwagę, że może to rzeczywiście wskazywać na inne problemy, być może wystarczy sprawdzić paliwo twojego ciała w sieci pod kątem praktycznych problemów.

Jeśli dotknie Cię kombinacja tych objawów, są to oznaki, że możesz spuszczać paliwo.

Wykonaj testy pompy paliwa

Jak sprawdzić nową pompę benzynową na stronie łodzi? Na szczęście istnieje kilka prostych metod sprawdzenia pompy paliwa. Ten proces zakłada, że ​​wcześniej sprawdziłeś resztę systemu dyscypliny pod kątem pęknięć, nieszczelności i równomiernego zużycia a, aby zapewnić idealne ciągłe połączenie między zbiornikiem na wodę deszczową a pompą powietrza. Często sprawdzasz pompowanie przynęty, aż stanie się twarda. Benzyna powinna łatwo spłynąć do wnętrza przed pompowaniem. Twój zaburtowy ekran węglowy, znajdujący się tuż przed wyciekiem wzdęć, powinien zostać napełniony.

1. Po zdemontowaniu samochodu i zdjęciu maski zdejmij osłonę, taką jak kabel świecy zapłonowej, i odpowiednio wyrzuć świecę.
2. Przymocuj stopień kompresji do otworu świecy zapłonowej danej osoby. Następnie przekręć całą przepustnicę na szerokich szybach i pociągnij kilkakrotnie linkę rozrusznika lub tam rozrusznik.
3. Prawidłowe PSI najczęściej różni się w zależności od silnika, ale często jest to metoda niskiego PSI (poniżej 30) za każdym razem, gdy pojawia się główny problem z kompresją, który uniemożliwia efektywne transportowanie paliwa. Jeśli masz wymagany przymus, jest to objaw idealnej awarii pompy paliwowej.

Dwie części pompy paliwowej, które często powodują problemy, to zazwyczaj membrana i zawory zwrotne. Najłatwiej je sprawdzić, czyszcząc pompę z silnika.

Zawory zwrotne

Zawory jednokierunkowe służą do dostarczania paliwa do określonego gaźnika. Jak sama nazwa wskazuje, pozwalają one wyłącznie na użycie zbiornika zasilającego w jednym programie szkoleniowym. Dzięki temu ciśnienie jest wszystkim, czego potrzeba, aby zapewnić ciągły przepływ. Jeśli wszystkie zawory nie zamkną się prawidłowo, umożliwią przepływ paliwa w okolicy lędźwiowej iz powrotem. To może i może po prostu powodować, że silnik zaburtowy jest w drodze do odbioru paliwa zamiast

Teraz należy wziąć pod uwagę dwa zawory: wlotowy i ścienny. Każda pompa ma co najmniej 1 na każdej pompie, ale pamiętaj, że Twoja może mieć dwa wyjścia.

Wlot zwykle przyjmuje przepływ paliwa i czasami jest godny uwagi ze strzałką wskazującą drogę do środka pompy, powiedziałbym. Wyjście niższej elewacji na resztę typu systemu można wskazać dowolną strzałką skierowaną na zewnątrz. Aby przetestować jego funkcjonalność, potrzebujesz oceny ciśnienia.

1. Wymontuj pompę wody paliwowej.
2. Zastosuj ciśnienie i zważ ciśnienie w rurze wylotowej.
3. Zakryj wejście mocno kciukiem.
4. Odpowietrz cały miernik kilka razy.
5. Puść ostatni kciuk.

Jeśli ciśnienie spada, jest to idealny, półprzezroczysty znak, że wlot naprawdę wywiera ciśnienie, aby wyjść z jednej z tych stref, a zawory są słabo działające.

warstwa membrany

Jeśli ciśnienie zdecydowanie nie spada, a pompa paliwa ma wszystkie membrany, sprawdź to. Membrana zawsze była gumowym wnętrzem, które przepycha najważniejsze odpowiednie paliwo przez pompę, która według ekspertów często znajduje się tylko mechanicznie w pobliżu pomp zasilających. Zwykle można spojrzeć na bezpieczną część całej membrany przez mały pełny otwór z tyłu, powiedziałbym, że jest to najnowsza pompa.

Niektóre oznaki uszkodzenia mogą oznaczać wycieki żywności, zablokowanie lub bąbelki w wodzie. Aby to sprawdzić, potrzebujesz kilku śrub, 10-24 śrub, czterech powtórzeń czyszczących i zacisku węża.

1. Zamocuj i dokręć pompę za pomocą śrub i podkładek. Śruby przechodzą przez otwory, które są powszechnie używane, gdy trzeba podłączyć pompę paliwa do samego silnika, pralki na obu końcach… To pomaga jeszcze bardziej stymulować pchanie.
2. Podłącz cały przewód paliwowy do wlotu.
3. Połącz i zabezpiecz kolejną linię energetyczną w punkcie handlu.

li>

4. Napełnij odpowiednią żarówkę i obserwuj wgłębienie z tyłu silnika pompy. Jeśli paliwo wyraźnie omiata, twoja membrana jest zbędna.

Dzięki odpowiedniemu zestawowi wyposażenia do serwisowania pomp paliwowych, pompy paliwowe można łatwo wymienić lub całkowicie wymienić przy bardzo niskich kosztach.

Jak rozwiązywać problemy z pompą paliwową silnika zaburtowego?

Zanim kupujący wyszukają w Google, jak zdecydować, czy pompa paliwa się zepsuła, może to być przydatne jako szczególny środek zapobiegawczy. Zapobieganie obiecującym bólom głowy w przyszłości jest łatwe.

Bieżąca konserwacja

Najpierw upewnij się, że dana osoba wykona wymaganą konserwację silnika w zalecanych odstępach czasu. Nasza Yamaha wraz z podręcznikami serwisowymi silników zaburtowych Mercury zawierają ważną podstawową listę kontrolną dotyczącą konkretnego procesu a, przedstawiającą wszystkie części, które większość producentów zalecała do sprawdzenia pod kątem pęknięć, przecieków lub innych oznak uszkodzenia i zużycia.

Ogólnie rzecz biorąc, sandały na obcasie Fuel należy wymieniać w razie potrzeby. Jednak Yamaha zdecydowanie zaleca wymianę tych zaburtowych pomp wspomagających co 9 lat.

Z drugiej strony, dzięki regularnej konserwacji, odpowiednim zestawom wybielającym uśmiechy do Twojej Yamahy, platformie Mercury i prawidłowemu ustawieniu wszystkich narzędzi, problemów z silnikiem zaburtowym można całkowicie uniknąć. Wydaje się jednak, że istnieje kilka konkretnych metod, których można użyć, aby utrzymać dwutlenek węgla i układ silnika zaburtowego w najlepszym stanie.

Stabilizatory paliwa

opcja

Innym sposobem na przedłużenie żywotności silnika są stabilizatory związane z elektrycznością. Stabilizatory paliwa zapobiegają marnotrawstwu zasobów, usuwają produkty uboczne węgla i walczą o system przez miesiące przechowywania.

Ponadto można znaleźć suplementy energetyczne, ponieważ paliwa etanolowe z pewnością nie będą idealne dla środowiska. Normalne pogoń za wodą pozwala na to, by paliwo mogło być rzeczywiście narażone na działanie kropelek wody. Dlatego należy rozumieć, że etanol utrzymuje się razem, tworząc materiały podobne do szlamu, więc są cięższe niż pozostały niepożądany gaz. Następnie opada na podstawę zbiornika mocy. Jeśli główny system paliwowy wybierze to, doprowadzi to do pozytywnego zatkania. Te . stabilizatory propanu mogą pomóc w dłuższym działaniu Twojego silnika.
Wszystkie produkty potrzebne do utrzymania i konserwacji układu paliwowego. Są szanse, że wszystko, czego potrzebujesz (i więcej), znajdziesz na Partsvu.com.

Brandon Humphries

Related posts:

Kroki Rozwiązywania Problemów Związanych Z Problemami Z Maszyną Do Szycia Singer 3116 Najlepszy Sposób Na Naprawienie Błędów Silnika Crystaldecisions Crystalreports Wskazówki Dotyczące Rozwiązywania Problemów Związanych Z Naruszeniami Dostępu Podczas Uzyskiwania Dostępu Do Polecenia Powłoki Procesu Wskazówki Dotyczące Rozwiązywania Problemów Związanych Z Konwersją Real Video Player Do Windows Media Player