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Aprovado
Parece que alguns de nossos jogadores encontraram um bug conhecido com o código de erro p1131. Este problema aparece devido a uma série de fundamentos. Discutiremos isso abaixo.Definição. O DTC P1131 refere-se ao interruptor insuficiente relacionado ao sensor de oxigênio do banco ou até mesmo à falha do novo sensor 1. Este código de contato indica que o sistema fornece o valor ajustado para a melhor relação ar-combustível do motor excessivamente magra.
Definição. O DTC P1131 está relacionado ao atraso insuficiente causado pelo banco indicador de oxigênio 1, ou é a sonda 1 que está esgotada. Este código de complicações indica que o sistema também está corrigindo uma condição “rica” para muito “pobre” na carga ar-óleo no motor.
O Guia de solução de problemas P1131 indica que o sistema de gerenciamento de aditivos da transmissão detectou uma mistura alta para alguns motores nº 1. O código P1131 pode ser causado por seu próprio vazamento de vácuo vertical, uma dor de cabeça de combustível, um problema de ignição do injetor ou o sensor / sonda de oxigênio com defeito. Você pode obter uma sonda lambda para sinalizar o seguinte no tubo de escape nº 1 e antes do conversor catalítico.
Encontrar causas
DTC P1131 significa que o tipo de controlador de transmissão detectou a melhor condição absoluta absoluta para as massas do motor # 1. O código P1131 pode ser causado por um problema de vácuo, um problema com o injetor constituinte principal de combustível. Fonte de alimentação, problema de ignição ou mau funcionamento do sensor de ambiente testado.
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Inspecione primeiro as linhas de limpeza do motor. Substitua quaisquer vestígios de vácuo que possam estar danificados ou com vazamento. Se as linhas de vácuo estiverem OK, vá para o sistema de ignição. Verifique com frequência as velas de ignição, os cabos de saída de ignição, a tampa do distribuidor e o moinho de vento do distribuidor, se instalado. Se o dispositivo de rastreamento de ignição estiver bom, verifique o software de combustível e o sensor de oxigênio.
Robert Moore começou a criar profissionalmente em 2002. Sua carreira estreou como redator principal e decorador da web para o pequeno artigo VFW 1224 em Hamburgo, Michigan. Ele também preparou muito bem planos de negócios, propostas e rrnigme promocional. Moore é um mecânico certificado de Michigan e está procurando um especialista associado em desenvolvimento automotivo de última geração na Lansing Community College.
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O que posso fazer para evitar isso no futuro?
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Substitua uma marca de vácuo específica danificada ou simplesmente com vazamento. Se as linhas de vácuo estiverem OK, passe para a solução de ignição, se desejar. Verifique as velas de ignição, os fios do plugue de interesse, a tampa do distribuidor e o rotor do distribuidor automático, se aplicável. Se o sistema de chave estiver OK, verifique o sistema de carvão e o sensor de oxigênio.
Se você puder estar em um bom escritório ou conectado a uma rede pública, terá a opção de pedir ao diretor de rede para verificar a rede com dispositivos configurados incorretamente ou infectados .
O código de ação OBD II P1131 pode ser comum em muitos veículos Ford, incluindo o Ford F150, Ford Ranger, Taurus, Ford Ford Explorer, Ford Expedition, Ford Mustang e Ford Escort.
Introdução ao P1131 para veículos com erro da Ford
O código P1131 aparecerá quando você receber observações da sonda lambda (ou oxigênio). O sensor de oxigênio / sonda lambda ruim para determinar o material de oxigênio nos gases de escape é energia. Com base nesse controle, o controlador PCM (Powertrain Module) determina se o principal está executando enxuto ou rico.
O que é o Ford DTC P1151? Este DTC é relatado por um enorme sensor de oxigênio de exaustão aquecido ou sensor de ar (HO2S). Este sensor é aplicado para verificar a quantidade de situação para garantir o enchimento preciso do ar / alimento. Um teste com falha significa que não há avião suficiente em sua gasolina. Isso pode se tornar o resultado de uma má ingestão de ingressos.
Uma condição de mistura pobre ocorre quando o próprio motor está funcionando com menos combustível ou muito ar, potencialmente causando DTC P1131 em veículos Ford.
Aprovado
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Um motor funcionando com uma mistura cuidadosamente ajustada pode resultar em aceleração contínua e consumo de combustível reduzido. Portanto, o seguinte é importante na educação P1131 em veículos Ford e na exploração de maneiras de resolver esse código.
Leia mais: Ford 302 vs 351W: qual gerador escolher?
P1131 Definição e significado do código Ford
Para simplificar, um código P1131 OBD II exibido em um veículo Ford específico confiável indica que um PCM detectou um problema. Ao estimar a quantidade de O2, geralmente o PCM determina se nosso motor também está funcionando com uma mistura muito pobre e combustível. A combinação da figura pode causar problemas completamente diferentes, conforme mostrado o contato P1131.
Repare o vazamento de ar ao ver, o conjunto do sensor de fluxo de massa de ar. uau.Repare ou substitua as mangueiras normalmente conectadas à válvula no sistema EGR.Repare ou talvez até substitua quaisquer tubos ou válvulas acopladas ao sistema PCV.Substitua o sensor de fluxo de ar e/ou as conexões danificadas.Também repare e troque vazamentos de vácuo danificados.
Embora uma mistura de petróleo otimizada seja quase certamente preferida pelas seguintes razões:
- Melhor desempenho de economia de energia
- Melhor aceleração
- Emissões de escape reduzidas
- Vida útil mais longa
Pelo contrário, o mecanismo lean-burn pode causar muitas quedas, que podem ser combinadas umas com as outras ou ocorrer separadamente. Isso será discutido nas próximas seções.
Repare quaisquer vazamentos de aura do suporte de detecção MAF.Repare ou substitua quaisquer mangueiras ou talvez válvulas conectadas ao sistema de recirculação de gás propano de exaustão.Repare ou substitua qualquer tubo conectado ou possivelmente uma válvula em cada sistema PCV.Substitua o HO2S e – ou conector danificado.Repare ou substitua, no entanto, se houver vazamentos de vácuo danificados.
Definição. Se a sonda lambda ou possivelmente uma sonda lambda aquecida mostra uma condição de fragmentação no final de algum tipo de último teste, isso significa que está corrigindo uma faixa muito rica. O teste falha se o sistema de gerenciamento de energia elétrica não responder para que você alterne dentro do tempo correspondente ao valor calibrado.
O que é um Ford P1151 DTC? Este DTC pode ser contabilizado pelo seu oxigênio de exaustão aquecido ou mesmo pelo sensor/sensor HO2S. Este sensor foi criado para verificar o nível de O2 para realmente garantir uma relação ar/combustível precisa. Um teste com falha significa que não há ar suficiente em seu feed rss. Este pode ser o resultado ligado à má entrada de ar.
