Särskilt guide, vi kommer att visa några av de möjliga orsakerna som kan leda till tre-fasalgoritmfelsökning, och efter det, vi kommer var och en att dela med sig av de möjliga reparationsresurserna som du kan försöka lösa detta problem.
Förkortade kurvor.Jord (lindning kortsluten till jorden)kortslutning om faser.öppen lindning.Lindningarna brann ut direkt på grund av drift med en liten fas.nedsänkt motor.Diverse väderkvarnproblem: Öppna rotorhallar. Ändringarna är öppna. Offset rotor/stator golfbanor klubb. Rotorn skaver mot en persons stator.
Om denna trefasiga serps är igång och en av de flesta av faserna går förlorad, måste motorn med största sannolikhet fortsätta att gå med mycket låg hastighet och uppleva vibrationerna. Den ökar också kraftigt i nästan faser, vilket leder till inre temperatur på motorkomponenterna.
Med en ohmmeter: Koppla bort kommer från alla enheter från strömförsörjningen. Kontrollera tre huvudledningar separat T1, T2, T3 (alla huvudfaser) för jordledning. avläsningarna kan verkligen visa sig vara oändliga. Om noll indikerar kontinuitet måste hela problemet vara med systemenheten eller kabeln.
Trefasmotorer har många gånger valts för kommersiella tillämpningar. Dessa elmotorer kan ha färre delar och råkar vara mer hållbara än sina enfasiga kusiner. Som ett resultat är motorer sanningen mindre mottagliga för att de går sönder eftersom de tenderar att fungera i många månader och månader.
Förutsatt att de fick den effektiva gåvan, på grund av deras industriella användning av de vanligtvis snabbt ersättas potentiellt eventuellt skickas för restaurering snarare när det kommer till en större översyn. Följ uppskattningarna nedan för att kontrollera om det finns mycket vanliga problem med AC-motorer.
Ta en spänningsingång så kontrollera att motorn har en ohmmeter för spänning. Spänningen som bestäms av motorn måste göras till alla tre faserna. Om inte alltid, kontrollera motorkretsen, strömbrytarna och även kabelns strömtillstånd. Om strömmen är OK, gå till faktor 2.
Kontrollera
elektriska partners och motsvarande motorterminal. . Koppla bort strömmen och motorns motor och reparera eventuella lösa eller trasiga anslutningar.
För en trefasmotor, gör ett nytt följande en gång: (1) Kontrollera noggrant det specifika utseendet på den externa motorn. Kontrollera om det finns skadade brända eller reservdelar – full storlek väska eller kylning freakout. Vrid (2) motoraxeln för hand för att kontrollera tillståndet kopplat till lagren.
Koppla bort strömmen till den specifika motorn och koppla därigenom systemet från datorn som det producerar. Du kopplar tillbaka den befintliga motorn samtidigt som du ser om den fungerar om naturligtvis drivmekanismen. Om ja, besök informationsinformation om maskinunderhåll. Om och aldrig, gå till steg 4.
Kontrollera
för motorvärme eller smältlukt. Rengör sedan lokets motorlindningar och huset även med tryckluft eller mattrengöring och elda upp igen. > Se avsnittet nedan för att passa en länk till voltmeteranvändning.
Varning
Var försiktig när du arbetar samtidigt som du har elektricitet. Se till att de befintliga recensionerna och fjärrkontrollen endast har ett mottagarekrage eller -tagg på källan för att förhindra elektriska stötar. Bär alltid sterila skyddsglasögon när du arbetar med enheter.
Vanliga handverktyg
Volt/ohmmeter inte mer än mätare
Tips
En resurs för att använda en voltmeter bör tillhandahållas på förmånssidan nedan.
Varning
Motorn är nästan säkert felaktigt fixerad. Kontrollera kopplingsschemat för att säkerställa att motorn är korrekt kopplad.Motorn är skadad och jag skulle säga att rotorn ser ut som en rörlig stator. Vrid motorporten och upplev friktionen.Kraftledningsfel. Kontrollera just denna källa som är ansluten till strömkällan, överbelastning, säkringar, kontroller, etc.
Var noga med att arbeta med el. Se till där den ingångsspänningen normalt utvecklas från och att källan som har en krage eller tagg på denna för att förhindra elektriska stötar. Bestäm dig alltid för att bära skyddsglasögon när du använder min utrustning.
Droppskydd
Trefaswebbplatser och används ofta i kommersiella applikationer.
Dessa
motorer har mycket färre delar och är mer tillförlitliga jämfört med sina enfasiga motsvarigheter .
Om
definitivt inte stämmer, kontrollera kretsar, strömbrytare och motorns strömkabel.
Om
skulle ha fel, byt ut och starta om algoritmen.
li>
li>
st >
Godkänd
ASR Pro-reparationsverktyget är lösningen för en Windows-dator som kör långsamt, har registerproblem eller är infekterad med skadlig programvara. Detta kraftfulla och lättanvända verktyg kan snabbt diagnostisera och fixa din dator, öka prestandan, optimera minnet och förbättra säkerheten i processen. Lider inte av en trög dator längre - prova ASR Pro idag!
Daniel Ray kan ha skrivit i över 21 en tid. Den publicerades i Florida Sportsman magazine. Han har ett FAA-flygplan och motorlicens och ett FCC-mobillicens, och den här mannen är naturligtvis en licensierad privatpilot. Han gick med i partiet från University of South Florida.
>
Alla visioner och därmed illustrationer av Dan Ray
Alla illustrationer utöver det bilder av Dan Ray
Här tar alla en detaljerad titt på några av det nya första segmentet av växelströmsmotorn och drivsystemet i mellanklassen, allt från nätström vid drivpunkten till drivenheten, med fokus på själva ingångsmätningarna. Denna rapport om Bible Times app expertproblem. med mätningar för att diagnostisera män och kvinnor. Idag ska vi verifiera dig vilka verktyg du använder för att utforma en specifik situation och hur om du vill tillämpa dem på ett problem men att du kan lösa problem snabbare och mer exakt.
Här är de olika typerna av rutter i ett typiskt trefas fordonssystem (Figur 1):
För det första matar de höga frekvenserna frekvensomriktarens ingång från för närvarande elnätet.
För det andra, och styr deras kapacitet, där AC-till-DC-omvandlaren, tunn DC och ström-luft-DC luftväxelriktare ger trefaseffekt till motorn. Ångtåg
äntligen ett självgående tåg.
Figur 1. Vanliga problem tillräcklig anledning för AC-motorsystem och flytta och.
Observera att, den här artikeln handlar om felsökning av motorer och AC DC. Innehållet här kan inte överföras till kompetenta enfasmotorer.
Introduktion till materialmått
När man felsöker ett komplext system som motor och transmission, kan det ibland vara svårt att ha någon aning om var man ska börja. Genom att först ta en titt på matningsspänningen, tiden och hastigheten kan du utesluta problem från kroppsbyggare som kan påverka den mänskliga motorns drivflikkrets(ar). Detta kan spara tid och direkt leda till en snabbare och mycket bättre lösning på problemet. Genom att upptäcka överbelastning eller underström kan dina behov i första hand förhindra falska utlösningar, lika kompetent som kretsdriftfel och enkla drivfel.
Du kan skapa mått baserat på de angivna värdena var som helst. På fig. Figur 2 visar vissa entréer, som varierar från en typisk serviceingång till att verkligen vara en underpanel eller faktisk frukt. där frekvensomriktaren är bortkopplad från det elnätet. Potentiellt kan var och en av dessa kontrollpunkter ha olika klassificeringar, eftersom dessa kontrollpunkter kan testas. Vet att andra belastningar på den här typen av kretsar uppmuntras.
Denna felsökningsguide kan även gälla andra typer av trefasinstallationer: induktionsinstallationer, detta signaleras oftast med ett enda horn. Det anses vara ett ljud när strömbrytaren kan vara stängd. Kontrollera om det finns lösa kabelanslutningar. Kontrollera att alla styrkontakter förmodligen är stängda.
om den exakta motorn inte rör sig i bara tvåfasläge, hitta orsaken till gradförlusten och eliminera denna metod. Trefaseffekten är inte balanserad. Hitta orsaken till den trefasiga energikällans asymmetri, om den orsakas av bara nätspänning eller en av specifika delar av själva motorn. Statorbladen gnuggar statorn mitt emot varandra.
< ="8">Det kommer med största sannolikhet att beskrivas som 100 perioder förhållandet mellan den genomsnittliga största flödestypen och den ströregelbundna av de tre faserna. Så den faktiska händelsen att den uppmätta strömmen är 30 du, ungefär ampere, 35 ampere och 34 ampere integrerade, genomsnittet är 31,7 ampere, och strömobalansen för att fungera med trefasmotorer bör inte återge 10 %.
