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때로는 자신의 시스템에 불량 스파크 플러그 와이어를 수리할 수 있다는 메시지가 표시될 수 있습니다. 이 주요 사실 오류가 나타나는 데에는 여러 가지 이유가 있을 수 있습니다.현재 눈에 보이는 것은 점화 플러그 와이어에 손상을 입힙니다. 점화 플러그 와이어는 시간이 지나면 건조될 수 있으므로 절연체의 일부로 균열이 있는지 확인하십시오.엔진이 고르지 않게 작동합니다.사이트가 망설입니다.엔진 실화.
마모된 점화 플러그 와이어와 관련된 일반적인 징후에는 열등한 성능, 연비 및 가속이 포함됩니다. 또한 생성하는 모터가 있거나 특정 케이블에 눈에 띄는 손상이 있으면 새 케이블에 결함이 있음을 나타낼 수 있습니다.
고전압 케이블은 스파크 플러그 케이블로 알려진 케이블을 제외하고 일반적으로 점화 점화 시스템용으로 설계되었습니다. 대부분의 새 자동차에는 점화 코일에 대한 충분한 이유가 장착되어 있지만 일부 자동차 모델과 모든 트럭은 여전히 호기심 방지기 와이어를 사용합니다. 점화 시스템은 연소실에서 공기/연료 혼합물을 점화하는 데 도움이 되도록 미리 정해진 간격으로 스파크를 생성하는 시간을 작동합니다. 스파크 플러그 와이어의 주요 목적은 스파크가 분배기 또는 아마도 실제 코일에서 스파크 플러그로 들어가도록 하는 것입니다.
점화 플러그 와이어는 대부분 무거운 엔진 작동 상황과 점화 시스템의 높은 수준의 마모를 견뎌야 하는 내구성이 있고 저항이 낮은 재료에 이르기까지 다양합니다. 사람들은 모든 엔진의 올바른 작동에 필요한 정확하고 스파크를 전송하는 송신기에서 일하기 때문에 웹 사이트의 올바른 작동으로 인해 필요한 스파크를 전송할 수 없는 경우 엔진 작동에 부정적인 영향을 미칩니다. 필라멘트 와이어 오작동의 징후, 찾는 방법 및 사람 교체 방법에 대해 배우는 데 많은 도움이 될 것입니다. 그리고
불량 점화선과 유사한 징후의 증상
스파크 플러그 와이어와 케이블은 주요 자동차의 전기 시스템에서 중요한 역할을 합니다. 그들이 실패하기 시작하면 불량 점화 와이어의 징후가 거의 없을 것입니다. 적시에 제거하는 것 외에도 이러한 징후와 관련된 특정 원인을 식별하지 못하면 훨씬 더 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 가까운 장래에 점화 플러그 와이어 결함과 관련된 일반적인 증상에 대해 자세히 살펴보겠습니다.
<문자열>
잘못된 실행입니다. 많은 문제가 어려운 출발을 부를 수 있습니다. 이것은 전기 배터리 단자의 부식, 낮은 품질의 스타터 또는 단순히 결함이 있는 점화 플러그 와이어로 인한 것일 수 있습니다. 위의 이유에 대한 획득에는 아마도 몇 가지 다른 이유가있을 수 있습니다. 그러나 사전 예고 없이 가장 최근에 발생한 입력 스파크 와이어의 결함이 원인일 수 있습니다. 따라서 비즈니스를 시작하는 데 어려움을 겪을 때마다 결론을 내리기 위해 성급하게 도움을 주고 싶지는 않습니다. 점화 플러그 와이어를 확인하십시오.
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엔진 실화. 엔진 실화는 어떤 차나 소유자도 제공하고 싶지 않은 것입니다. 불행히도 이것은 필요합니다. 어느 시점에서 모든 도로 차량은 연도, 자동차 제조사 또는 에디션에 관계없이 불발, 전기 모터를 확실히 제공할 것입니다. 그것은 기본적으로 불규칙한 제한 또는 근절에 의해 발생합니다. 점화 플러그는 미리 결정된 간격으로 스파크를 발생시키도록 설계된 점화 플러그입니다. 분배기의 강제 시작을 전송하지 않거나 점화할 수 있는 결함이 있는 점화 플러그 변환기 케이블로 인해 엔진 오작동이 발생합니다.
Problem dems 엔진: 점화 변환기 케이블이 끊어지거나 마모되면, 화재 플러그에서 스파크처럼 비정상적으로 더 큰 전기 스파크가 사람의 스파크에 전달됩니다. 열악한 전기적 동작으로 인해 주전원 가속이 제자리에 있을 때 엔진이 버벅거립니다. 엔진 불안정은 단순히 점화 플러그 결함의 가장 흔한 징후 중 하나입니다.
엔진 플래시: 명령형 와이어의 절연에 전기적 균열 및 탈출구가 있는 경우 전류가 일시적으로 또는 완전히 규칙을 에서 스파크 연결로 전달합니다. 이것은 당신이 공유하고 싶지 않은 엔진 배기가스의 근원입니다.
위험한 공회전. 거친 공회전은 말 그대로 여러 요인으로 인해 반복되는 엔진 문제입니다. 그러나 거친 공회전은 많은 조건이 원인이 될 수 있기 때문에 진단하기 어려운 것으로 간주됩니다. 그와 같이 엔진이 공회전 중이며 엔진의 일반적인 상태를 나타냅니다. 수리 점검 및 문제 해결 기능으로 Kore가 더 심각한 문제에서 당신을 구할 것입니다. 과도하게 거친 공회전은 가장 일반적으로 결함이 있는 패션 플러그, 코일 및 스파크 촉진 와이어가 아닌 주요 증상과 관련된 것임을 기억하십시오. 점화선을 제거하기 전에 일반적으로 점화선이 범인임을 자연스럽게 인지해야 합니다. 자동차 엔진 성능:
연소를 시작할 때 개별적인 스파크를 제공하기 위해 엔진의 핵심 스파크는 저하되지 않은 전기 광선에 연결되어야 합니다. 점화 플러그 또는 점화 플러그 와이어가 손상되면 점화 과정에 악영향을 미치고 엔진 출력이 감소합니다. 잘못된 호기심 플러그 와이어가 회로의 전기적 솔직함을 깨뜨리면 자동차의 기록이 손상될 것입니다. 엔진
라이트를 확인하십시오. 현대의 자동차에는 컴퓨터 신호를 보내는 많은 센서가 장착되어 있습니다. 이 센서는 자동차의 가장 중요한 전체 성능을 결정하는 엔진 영역에 대한 정보를 ECU에 전달하도록 설계되었습니다. 예를 들어, 전체 배기 가스를 나타내는 센서 02가 말하고 질량 공기 흐름 센서는 공연비의 일부를 보고합니다. 아무 일도 일어나지 않으면 그 지역의 좋은 센서와 복원이 합쳐진 알림을 일반적으로 자동차의 컴퓨터에 보냅니다. 그 결과 운전자에게 주의를 기울여야 할 문제가 있음을 알리기 위해 일반적으로 대시보드에 특정 엔진 점검등이 표시됩니다. 점화 케이블도 예외는 아닙니다.
스파크 플러그 케이블 확인
종종 잘못된 패션 플러그 와이어로 인해 호기심이 많은 플러그 모터에 거의 모든 전류가 공급됩니다. 정상적인 흐름의 짧은 기간 내에서 불규칙하고 결과적으로 짧은 기간의 비정상적이고 간헐적인 흐름이 불규칙합니다. 이로 인해 엔진 감지기의 불완전한 판독 오류가 발생하여 핵심 오작동으로 나타날 수 있습니다.
사람들에게 이러한 체크 엔진 표시등은 종종 이 특별한 유일한 표시입니다. 엔진에 점화 플러그가 있는 장애물이 있습니다. (ECM)은 믿을 수 없을 정도로 훨씬 더 민감하고 파트너보다 많으며 단일 오작동을 감지할 수 있습니다. 당신 회사가 체크 엔진 메시지에서 가속하고 희미한 소음이 들리면 특정 점화 플러그에 책임이 있습니다.
불량이지만 점화 플러그 와이어 리드는 정확히 동일한 증상을 공유하며 예열 플러그, 키 코일, 연료 필터 등과 같은 많은 결함이 있는 동력 장치 구성 요소를 나타냅니다. 사람들이 위의 증상을 경험하면 집에서 커넥터 와이어를 살펴보고 원인인지 확인하는 것이 좋습니다. 테스팅 특별한 도구와 재료가 필요하기 전에
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