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Se você está tendo problemas que incluem redirecionamentos automáticos em sua técnica, este guia do usuário pode ajudar a maioria das pessoas a corrigi-lo.
Aprovado
Sensação de guinchos ou tremores no corredor.O carro não liga e nunca responde ao equipamento incluído.Faz música: gemidos, zumbidos ou cliques, alto enquanto em ponto morto.Cheira como se o dispositivo estivesse pegando fogo.As engrenagens estão deslizando.Baixo fator de fluido ou vazamento.Certifique-se de que o sintoma Serp esteja ativado.
Recusa em mudar de marcha. Se o seu carro confiável se recusa a mudar de marcha, também conhecido como tem problemas de troca de marchas, você desenvolve vários problemas com este exclusivo sistema de transmissão.O cheiro de queimado.Sons neutros.Engrenagens que a maioria dos slides.Puxe a embreagem.Vazamento de fluido.Verifique a luz do motor.Apertando ou sacudindo.
Transmissões automáticas: uma arte obscura?
As transmissões automáticas são consideradas uma espécie de arte na fábrica de informações automotivas. Em geral, os especialistas que não são da caixa de câmbio não fazem muita suposição para descobrir se pode estar errado com a sua caixa de câmbio que você derrubou, mas apenas tentarão consertá-la. Meu objetivo com determinado guia é dar a você uma ideia geral específica do que significa um distúrbio específico e a maneira mais fácil de entender com sucesso a gravidade da desvantagem que você pode estar enfrentando.
Que equipamento eu tenho?
Descobrir exatamente quais problemas seu carro tem recentemente pode ser uma tarefa impossível, especialmente quando para os olhos destreinados e o canal auditivo do motorista médio. Talvez você deva imaginar que o interior de um carro se assemelha ao corpo de uma pessoa.
Você tem um vazamento de transmissão?
Verificar se há vazamentos não é tão difícil quanto parece. O britador é um sistema fechado, portanto também existem vários locais onde certamente podem ocorrer vazamentos (primeiro verifique se você precisa de líquido de exposição preenchido incorretamente). Caso não tenha sido trocado, pode existir um líquido incolor, seu carro terá óleo de transmissão. Aqui estão provavelmente alguns lugares para procurar vazamentos:
Muito óleo de engrenagem
Se você pode comprar um carro que permite que você mesmo troque o óleo de engrenagem, tome cuidado para não encher demais. Muito fluido de transmissão pode fazer com que as coisas deslizem, e as vedações também podem se tornar mais rígidas, fazendo com que se separem, mas também vazem.
Função de transmissão automática< /h2>A transmissão direta é uma transmissão de várias velocidades administrada perto de carros e outro motor um dos primários e geralmente não exige que o motorista troque de marcha ou adapte as marchas em tempo real quando estiver dirigindo o veículo de maneira manual. O tipo mais tradicional de transmissão variável é a sua transmissão hidráulica garantida, que usa acessórios como este conjunto de coisas e um conversor de torque para técnica rápida e eficiente.
O primeiro passo para descobrir os bloqueios do trem de força é conectar um técnico a qualquer dispositivo de diagnóstico que possa ajudar o computador de bordo de um veículo. O veículo deve então passar por um teste de estrada e assim os técnicos podem por sua vez verificar o comportamento da transmissão em tempo real.
SINAIS DE PROBLEMAS DE TRANSMISSÃO
Se o seu veículo tiver problemas de transmissão, é realmente importante corrigi-los o mais rápido possível antes que eles tornar cada condição muito mais complexa e cara. Manutenção e verificação o mais rápido possível:
Aprovado
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Problemas comuns de transmissão
Como você, o sistema preenche a melhor caixa de engrenagens com gordura oleosa para manter as coisas funcionando suavemente. Esse óleo de engrenagem é retido apenas por vedações e gaxetas e, à medida que a transmissão envelhece, essas vedações e principalmente as vedações podem se desgastar. Se algo acontecer, você tem um get e depois disso você deve repará-lo.
Óleo de engrenagem gasto.Grande cilindro de embreagem com defeito (transmissão manual)Embreagem gasta (transmissão manual)Conversor de torção ruim (transmissão automática)Válvula solenoide segura de mudança danificada (transmissão automática).
A caixa de câmbio não ficará engatada
Quando nossa própria caixa de câmbio perder uma marcha e/ou talvez sair rapidamente dos procedimentos sem motivo aparente Se nossa própria engrenagem pular, ainda pode ocorrer desgaste dentro da transmissão. Normalmente, um grande problema em particular é com ataques manuais, muitas vezes devido ao mau tempo.
Gearbox Whines And Noises
Não é uma boa transmissão para nenhuma razão se o seu sintoma é curto, mas o que significa isso realmente? são um número ligado a diferentes ruídos que uma tensão plana pode fazer. Na maioria das vezes, ele pode definitivamente gemer, zumbir ou zumbir. Quando os compradores têm problemas para traduzir o chumbo, por que esses tons geralmente se tornam mais altos, mais nítidos e também mais grossos. Um zumbido ou possivelmente outro guincho no som de um único carro com um software de programação automática geralmente significa que você está com pouco fluido de transmissão imediato. Se este for o seu caso atual, você preferiria completar esse fluido imediatamente. Geared Nectar reduz o atrito, o que significa abordagem terapêutica de calor, que por sua vez afeta muito o equipamento.
Ruído de marcha lenta
h2>Pague a potência emLevante uma notificação neutra. Você tem uma “corcunda” transmitindo tremendo ou apenas? NadaParece que está causando a adição ou repensar a transmissão com fio.líquido ou outra solução não muito difícil. Em outros casos, porém, minha versão mais séria sobreA posição principal e, como temos assumido repetidamente, dirigir seu carro fiel nessa especialidade.O workshop será a melhor e mais rentável opção. Efetivamente soa Seja estúpidomas muitos Chrysler RV básicos, incluindo os nomes Dodge e Jeep, exigem fluido.Verificação lenta.
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