Table of Contents
Zatwierdzone
Wydaje się, że niektórzy z naszych użytkowników napotkali znany błąd za pomocą kodu błędu p1131. Ten problem występuje z kilku powodów. Omówimy to poniżej.Definicja. Kod DTC P1131 odnosi się do niewystarczającego przełącznika związanego z czujnikiem czystego powietrza rzędu 1 lub ostatniej awarii czujnika 1. Ta wartość wywołania wskazuje, że system ponownie dostosował bogatą wartość dla zbyt ubogiego stosunku powietrza do paliwa w silniku.
Definicja. Kod DTC P1131 jest powiązany ze zbyt małym opóźnieniem spowodowanym przez standardowy bank 1 czujnika tlenu lub wyczerpany jest unikalny czujnik. Te kody komplikacji wskazują, że system zbyt mocno koryguje stan „bogaty” lub skrajnie „ubogi” w stosunku powietrza do oleju w silniku.
Poradnik rozwiązywania problemów P1131 wskazuje, że system konserwacji komponentów skrzyni biegów wykrył ubogą mieszankę niektórych silników nr 1. Kod P1131 może być spowodowany przez wyciek podciśnienia w katalogu, problem z paliwem, jakikolwiek problem z dobrym zapłonem wtryskiwacza lub problematyczny czujnik/sonda tlenu. Możesz znaleźć ich sondę lambda, która zasygnalizuje to, gdy rura wydechowa nr 1, zanim powiedziałbym, katalizator.
Znajdź przyczyny
Kod DTC P1131 oznacza, że typ kontrolera reguł wykrył najbardziej znaczący stan ubogiego silnika dla grupy silników numer 1. Kod P1131 może być spowodowany wyciekiem podciśnienia, czyli po prostu problemem z wtryskiwaczem paliwa. Zasilanie, problem z zapłonem lub pogorszenie się testowanej sondy lambda.
v
Najpierw sprawdź kontury podciśnienia silnika. Wymień wszystkie przewody podciśnieniowe, które z kolei mogą być uszkodzone lub przeciekać. Jeśli przewody próżniowe są w porządku, pobiegnij do układu zapłonowego. Często sprawdzaj świece zapłonowe, połączenia przewodów świec zapłonowych, nasadkę dystrybutora i wirnik dystrybutora w zainstalowanej obudowie. Jeśli urządzenie zapłonowe szuka dobrego, sprawdź układ paliwowy, a następnie sondę lambda.
Robert Moore zaczął pisać jako profesjonalista w 2002 roku. Jego kariera rozpoczęła się jako główny pisarz i projektant stron internetowych, aby wyprodukować krótki artykuł VFW 1224 przy użyciu Hamburg, Michigan. Przygotowywał także plany koncernowe, propozycje i pytania promocyjne. Moore jest mechanikiem z certyfikatem Michigan i szuka nowego Associate Automotive Development Specialist w Lansing Community College.
Sprawdzanie własnej przeglądarki… www.engine-codes.com
Identyfikator działu Cloudflare: 6cff3e4a6e35010d • Twój adres IP: 45.141.219.235 • Wydajność i bezpieczeństwo w Cloudflare
Dlaczego muszę wykonać CAPTCHA?
Na koniec, wizualnie CAPTCHA dowodzi, że udowodniłeś, że jesteś osobą funkcjonalną i daje im możliwość tymczasowego rozpoczęcia korzystania z usługi internetowej.
Co mogę zrobić, aby tego uniknąć w przyszłości?
Kiedy mamy w domu ogromne prywatne połączenie, możesz z niego skorzystać, możesz uruchomić jednorazowe skanowanie antywirusowe na swoim urządzeniu, aby upewnić się, że nie jest ono atakowane przez złośliwe oprogramowanie.
Wymień zgubiony lub po prostu nieszczelny przewód próżniowy. Jeśli przewody próżniowe są w porządku, należy ćwiczyć układ zapłonowy. Sprawdź świece zapłonowe, przewody połączeniowe zapłonu, nasadkę dystrybutora i wiatrak dystrybutora, jeśli dotyczy. Jeśli funkcja zapłonu jest w porządku, sprawdź program paliwowy i sondę lambda.
Jeśli jesteś w dobrym biurze lub w godnej zaufania sieci publicznej, masz pakiet, aby poprosić administratora sieci o sposób skanowania sieci pod kątem błędnie skonfigurowanych lub prawdopodobnie zainfekowane urządzenia.
Kod działania OBD II P1131 jest głównym elementem wielu pojazdów Forda, w tym jednego konkretnego Forda F150, Ford Ranger, Taurus, Ford Ford Explorer, Ford Expedition, Ford Mustang i Ford Escort.
Wprowadzenie do P1131 dla pojazdów z błędem Forda
Kod P1131 może pojawić się, gdy otrzymasz informację zwrotną spowodowaną przez sondę lambda (lub tlen). Sonda lambda / sonda lambda odpowiedzialna za określenie zawartości tlenu podczas spalin jest benzyną. Na podstawie tej kontroli Kontroler PCM (moduł układu napędowego) określa, czy rdzeń jest teraz ubogi, czy bogaty.
Co to jest Ford DTC P1151? Ten kod DTC jest zgłaszany przez czujnik przypieczonego tlenu w spalinach lub detektor tlenu (HO2S). Ten czujnik służy do pomocy w sprawdzaniu ilości środowiska, aby pomóc w zapewnieniu dokładnego napełniania zębów powietrzem / paliwem. Nieudany test oznacza, że pod tym względem nie ma absolutnie wystarczającej ilości powietrza w odniesieniu do twojej benzyny. Może to być specyficzny skutek słabego wlotu powietrza.
Stan mieszanki nachylenia występuje, gdy sam samochód działa na mniej stymulowanym lub zbyt dużym powietrzu, ostatecznie stymulując kod DTC P1131 w pojazdach Forda.
Zatwierdzone
Narzędzie naprawcze ASR Pro to rozwiązanie dla komputera z systemem Windows, który działa wolno, ma problemy z rejestrem lub jest zainfekowany złośliwym oprogramowaniem. To potężne i łatwe w użyciu narzędzie może szybko zdiagnozować i naprawić komputer, zwiększając wydajność, optymalizując pamięć i poprawiając bezpieczeństwo procesu. Nie cierpisz już z powodu powolnego komputera — wypróbuj ASR Pro już dziś!
Ciągły silnik pracujący na precyzyjnie zaktualizowanej mieszance może skutkować stopniowym tempem i zmniejszonym zużyciem paliwa. Dlatego poniższe jest ważne dla zrozumienia P1131 w pojazdach Forda i znalezienia wskazówek, jak rozwiązać ten kod.
Czytaj więcej: Ford 302 kontra 351W: jaki silnik wybrać?
P1131 Definicja i znaczenie kodu Forda
Mówiąc prościej, kod P1131 OBD II wyświetlany na zakwalifikowanym pojeździe Forda wskazuje, że PCM wykrył problem. Poprzez cenę ilości O2 PCM określa, czy nasz silnik pracuje na bardzo ubogiej mieszance, czy na mieszance diesla. Połączenie krzywych z pewnością spowoduje zupełnie inne problemy, dlatego pokazano komunikat P1131.
Napraw wszystkie wycieki powietrza w zespole czujnika przepływu masowego aura.wow.Napraw lub wymień węże podłączone do urządzenia sterującego w układzie EGR.Napraw lub wymień wszystkie podłączone rury lub zawory, aby wspomóc system PCV.Wymień uszkodzony czujnik tlenu i/lub złącza.Napraw i wymień również zniszczone nieszczelności próżni.
Chociaż zoptymalizowane rozwiązanie paliwowe jest prawie na pewno preferowane z następujących powodów:
- Najlepsze zużycie paliwa
- Lepsze przyspieszenie
- Zmniejszona emisja spalin
- Dłuższy cykl życia
Wręcz przeciwnie, zupełnie nowy silnik o spalaniu ubogim może powodować wiele problemów, które można łączyć z innymi w tym samym czasie lub występować osobno. Można to bardzo dobrze omówić w dalszych sekcjach.
Napraw wszelkie wycieki powietrza ze wspornika czujnika MAF.Napraw lub wymień wszystkie węże lub zawory umieszczone w układzie recyrkulacji spalin.Napraw po wymianie wszystkich podłączonych przewodów lub ewentualnie zaworu w systemie PCV.Wymień uszkodzoną sondę HO2S i/lub złącze.Napraw lub wymień, jeśli uszkodzona próżnia przecieka.
Definicja. Jeżeli sonda lambda lub sonda lambda gorąca wykaże dolegliwość zmieloną pod koniec cichego testu, oznacza to, że jest to traktowane jako korekta zbyt bogatego poziomu. Test nie powiedzie się, jeśli system pracodawcy energii nie zareaguje na jakiś przełącznik w czasie skojarzonym z wartością skalibrowaną.
Co to jest kod DTC Forda P1151? Ten kod DTC może być zgłaszany w podgrzewanym czujniku/czujniku tlenu w spalinach lub HO2S. Ten czujnik służy do sprawdzania poziomu O2, aby mieć pewność, że stosunek powietrza do paliwa jest dokładny. Nieudany test oznacza, że w paszy jest zdecydowanie za mało powietrza. Może to być wynikiem pobierania powietrza bez grosza.
