Aprobado

Esta guía te ayudará a solucionar los problemas del encendido msd.

• Comprobación de la clave MSD en Spark
• El motor sigue funcionando
• Importar vehículos Rel=”tab vehículos

< li o widget-magnetic-pickup-in-the-distributor" tabcount="3">Captura magnética en el distribuidor principal

• Cambie el aceite de alimentación AMC
• No hay 12v en la bobina+
• Valores de resistencia para sensores no magnéticos
• Candle Rel wire=”tab-widget-timing-fluctuations”
• Fluctuaciones de tiempo

< li rel="tab-widget-tacómetro-operación media pulgada tabcount =" 9" >Operación de la cual el velocímetro

Comprobación del encendido de MSD en Spark

Moveok ejecutándose

Importar vehículos

Recolección magnética en distribución

Cambio de AMC con mejora del rendimiento de lubricación

No hay más de 12v en la bobina

Ofertas de resistencia para sensores no magnéticos

Spark market wires

Fluctuaciones de tiempo

operación de tacómetro

Comprobar encendido MSD para chispa

La próxima prueba determinará si está produciendo un buen Msd Spark y, de ser así, cuándo.

Activador de cable blanco:

Si sigues usando mi cable (puntos blancos y/o amplificador) electrónico para iniciar prácticamente todos los encendidos, sigue estos pasos.

1. Asegúrese de que el interruptor de encendido identificable esté en la posición directa.
2. Retire el cable de la bobina del dispensador de tapas y coloque la parte izquierda sin tratar a aproximadamente 1/2 pulgada de distancia, incluida una buena conexión a tierra.
3. Retire el cable MSD blanco de los puntos de distribución relacionados con el refuerzo.
4. Encienda el encendido. NO ARRANQUE EL MOTOR.
5. Presione la pieza de trabajo directamente para que sea rectificada varias veces. Cada vez que se retira la cuerda de parte de la base, debe saltar una chispa del cable de la bobina correspondiente a la tierra del jardín. Cuando se trata de curiosidad, ganar dinero el dinero correcto significa dinero.

Si no hay chispa:

1. Inspeccione casi todo el cableado.
2. Reemplácelas con otras bobinas y copie la prueba. Si hay una chispa, entonces solo la bobina podría ser la culpable. allí
3. Si aún pueden producirse chispas, verifique que el pequeño conector MSD rojo en el conector MSD también esté energizado cuando el interruptor de la base esté realmente en la posición “encendido”. Si no hay 12 V, busque otra fuente de 12 V y repita esta prueba en particular.
4. Después de revisar todas las tácticas pero probando el sistema eléctrico, sin duda todavía no hay chispa, la clave específica es la culpable. Consulte la página de Garantía y servicio para obtener más información.

Grabación magnética que está activando:

Si normalmente usan un sensor magnético de 2 pines para habilitar el sensor msd Si enciendo el encendido, siga los mismos pasos más importantes.

1. Asegúrese de que el motor grande esté apagado.
2. Retire el cable en espiral de la clavadora del dispensador de tapas y alinee el terminal de modo que siempre quede aproximadamente a 1/2 pulgada de una conexión a tierra razonable.
3. Desconecte la conexión del sensor MSD magnético detrás del colector.
4. Encendemos nuestro propio encendido. NO ARRANQUE EL MOTOR.
5. Usando un puente pequeño, corte el efectivo y luego los cables púrpuras del convertidor de descifrado magnético juntos, corte el puente. Un kindle saltará cada vez que se deba reparar la pista corta. Si se considera que hay una chispa, el encendido está funcionando correctamente. No

Si todo brilla:

1. inspeccione el cableado.bobina
2. Reemplace con while others y vuelva a verificar. Si la chispa pudiera describirse ahora, la culpa es de la bobina. encendido allí
3. Si aún falta, compruebe si hay 12 voltios en el pequeño cable rojo de un MSD con la llave girada. 12 V Si no está disponible, busque más fuente de 12 V y vuelva a probar.
4. Después de los procedimientos actuales para estudiar el experimento, así como todos los problemas típicos de cableado de checksok, aun así no. El encendido del Kindle no funciona correctamente. Visite nuestra página de servicio y garantía del fabricante.

para obtener más información

Sin 12V en +

1. Una pregunta común de los técnicos de bobinas con respecto al control de encendido es “¿Por qué normalmente no hay 12 V en el cable Apple (BOBINA+)?”
   La razón principal de la falta de 12 voltios a la bobina + es seriamente que el encendido es el más adecuado para el encendido por descarga capacitiva. Al igual que con los encendidos de CD, utilizan un condensador para ayudar a descargar una cantidad significativa de 420-480 voltios que pueden alimentar las bobinas + y todas las bobinas, que por supuesto están conectadas a tierra. (Por eso es de esperar que no vea On +12v + clavadoras)
2. La mayoría de los encendidos de la empresa son inductivos, por lo general necesitan un interruptor de encendido de 12 voltios + en la bobina + y una buena clavadora de bobinas – conectada a cada uno de nuestros puntos de fábrica o al módulo móvil correspondiente. Mire (por lo tanto, +12 V con respecto a la bobina +) Ejecute

Motor encendido

Si su motor continúa funcionando incluso cuando gira incorrectamente el Con el encendido apagado, sin duda experimentará una constante retraso del motor Esto suele pasar solo en mayores es un común, siempre con una medida de tensión. Dado que el MSD se alimenta directamente desde la batería, ciertamente requiere una gran cantidad de corriente que puede mantener el dispositivo alimentado. Si ocurre definitivamente detrás, un poco de voltaje usando el indicador de carga de la lámpara ayuda a alimentar el pequeño cable rojo cuando no se presiona la tecla.

Ford y GM solían: solucionar problemas de arranque continuamente, uno de ellos es un diodo colocado nacionalmente como parte del paquete con el MSD. La instalación de este diodo en serie con el tipo de cable que lo conecta al indicador de carga más importante evita que se estrese el uso del MSD. El siguiente diagrama muestra el elevador correcto para los primeros vehículos Ford.Y autos GM.

Importación de vehículos

Si su automóvil importado con inyección de combustible es suficiente para arrancar, o en caso de que el tacómetro sea inestable, definitivamente necesita el adaptador MSD Tach 8910 PN. Si instaló un tipo particular de PN 8910 y su empresa tiene chispas pero el automóvil aún tiende a no arrancar, realmente necesita un buen adaptador especial para tacómetro. Póngase en contacto con el soporte técnico de MSD para el adaptador de rectificación.

Aprobado

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Jake Steere

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