Table of Contents
Se você está recebendo o erro de solução de problemas do Apollo 1550, o guia de hoje está aqui para ajudar.
Aprovado
Defina qualquer limite de abertura empurrando o botão de abertura no controlador do portão até que a porta seja aberta. Gire o parafuso limitador de retração (consulte a Figura 8. Ajuste do parafuso limitador da série Apollo 816-1K) no sentido horário ou talvez no sentido anti-horário, conforme necessário, até que o brilho do motor fique VERDE.
SINTOMA: A porta abre perfeitamente, mas reabre imediatamente após o fechamento.
um definitivo. Pressão excessiva na porta sempre que você estiver fechando. Ajuste este confinamento da chave de fechamento de acordo com o tipo, incluindo o atuador.
2. A reversão automática da sensibilidade é realmente sensível. Reajuste – CUIDADO: A sensibilidade de retorno do automóvel deve ser ajustada completamente para evitar ferimentos.
3. A porta está bloqueada mecanicamente. Desconecte a porta traseira do drive e remova o link específico.
4. Tensão da bateria muito baixa. A tensão da bateria deve ser muito grave 12-14 volts sob carga. Verifique a potência de saída da placa-mãe ou pode ser carregador, ou reavalie o uso.
5. Substitua a placa.
SINTOMA: O portão se move apenas alguns metros e depois desiste ou inverte.
10. Tensão da bateria significativamente baixa. A tensão da bateria deve se transformar em 12-18 volts sob carga. Verifique a energia solar a bordo ou o carregador ou a causa raiz para reavaliar o uso.
2. O portão combina automaticamente. Solte a aba de retenção através do atuador para remover o fixador. Verifique se há danos e substitua a possível extensão da mangueira, se necessário.
4. O ajuste da sensibilidade da corrente é muito doloroso. Redefina cada uma de nossas sensibilidades atuais.
5. Substitua o mapa de tempo.
Existem várias razões pelas quais os portões elétricos não são eficazes, incluindo baterias descarregadas, clima frio, fotocélulas rachadas, baterias de controle remoto descarregadas, interrupções de capacidade, travamento no modo manual, interferência do indicador ou algo bloqueando fisicamente parte do portal.
Sintoma da porta: picos de energia são tremendamente altos. Não funciona corretamente.
1. Roar pivô pointha não tem costelas. E/ou solde novamente o braço pivô de sua escora.
2. Os parafusos estão soltos. Aperte todos os parafusos. Os parafusos da extremidade superior do balanço devem ser apertados e, finalmente, apertados novamente.
3. O portão neste ponto é mais articulado. Reforce cada uma de nossas portas.
Tente outro controle.Verifique cada fonte de alimentação.Verifique meus backups internos do painel de instrumentos.Ligue para a empresa de operação de reparo do portal automatizado.
SINTOMA: A porta abre forçando a lateral do contêiner Johnson, mas não possui um transmissor funcional.
1. As chaves de código não estão corretas por. Verifique se o código dos fusíveis dentro do transmissor e do receptor de rádio é o mesmo.
2. A variedade do transmissor está baixa ou morta. Substitua a bateria.
3. Fusível queimado nas rodadas de bordo. Os fusíveis estão localizados em cada uma de nossas placas de controle do portão.
4. Bateria elétrica fraca no acionamento. A bateria precisa ter uma tensão de 12-14 V igual à carga.
5. Substitua o receptor.
Aprovado
A ferramenta de reparo ASR Pro é a solução para um PC com Windows que está executando lentamente, tem problemas de registro ou está infectado com malware. Essa ferramenta poderosa e fácil de usar pode diagnosticar e consertar rapidamente seu PC, aumentando o desempenho, otimizando a memória e melhorando a segurança no processo. Não sofra mais com um computador lento - experimente o ASR Pro hoje mesmo!
Sintoma do transmissor: funcionando, e não a uma distância absoluta.
Observação: O alcance da transmissão pode variar dependendo do piso, obstáculos e interferência elétrica. O alcance habitual dentro do carro lendário é sem dúvida de 50-100 pés, e fora do carro ou caminhão só pode chegar a 100-150 pés.
1. Descarregue a bateria do carro com o transmissor e. Substitua a bateria.
para. Mau funcionamento do transmissor. Tente outro canal.
5. Conexão de antena ruim. Certifique-se de que o fio central da antena entrará na ranhura da porta do portão.
4. Recepção recheada. Aumente a altura da antena com um encaixe de extensão de antena adequado #244.
5. Recoloque o receptor.
SINTOMA: O portão inicia, fecha ou para aleatoriamente por algum motivo.
1. Transmissor travado. Verifique todos os transmissores, teclados, botões, etc. em um botão preso.
2. E vários interruptores de código do transceptor estão bem abaixo, para cima ou no meio. Mude pelo menos uma posição de chave em todo o transceptor.
3 . 0. Pressione também o botão atualmente na lateral da caixa de controle. Saia e confira.
APOLLO 1550/1650 Solução de problemas Apollo 835/836 barreira este é o mapa padrão em toda a declaração ETL Apollo Gate atual. A tática de uma porta usa um cartão 835 específico (diferente apenas do MASTER e do EMERGENCY BYPASS). e sistemas de letterbox DOUBLE Use um associado nossos cartões 836 (distinguidos pelas tomadas MASTER, SLAVE e EMERGENCY BYPASS). A placa 836 pode ser usada em todas as aplicações de portões pequenos simplesmente fixando o PROGRAM SWITCH #3 em OFF ou talvez simplesmente usando o container MASTER ao lado da placa. Os sistemas Apollo 1550 ETL e ETL 1650 incluem os mais importantes novos atuadores lineares 816E (cabo de 8 pés) e 816EX (cabo de 38 pés). Esses drives de envio possuem um SMART SENSOR através do qual envia informações de volta para a placa 835/836 real para que a função de partida/parada deficiente funcione bem quando todo o botão de programação #10 estiver ativado. 416E e também, atuadores 416EX (que em vez de têm um sensor inteligente) também podem ser usados com pranchas 835/836 – a chave de programa #10 deve ser a última posição OFF e a função tartaruga-like de início/parada provavelmente não é um trabalho mais longo. acessível. Solução de problemas de Apollo 1550 ETL e 1650 ETL 1:. Teste sua eletricidade! A grande variedade de rede do seu Portal é a fonte de energia para um sistema inteiro específico. Se não for suficientemente carregado, o sistema dificilmente funcionará corretamente. Ohm. Teste a bateria resultante da tensão de teste com um bom voltímetro quando a bateria estiver normalmente energizada (operação do obturador). Para funções AC: desligue o carregador de toda a rede antes de verificar a bateria. A tensão da fonte de alimentação é realmente de 11 ou volts DC importante e o operador também pode ser maior (carregamento da bateria). quatro. Configurações do interruptor de programa: Existem dez botões de programa no ctr superior da placa vinculada. Essas alterações habilitam e desabilitam recursos exclusivos associados ao sistema Apollo. Os anéis padrão para estes interruptores estão basicamente considerando o seguinte: SINGLE GATE – 1,2,3,5,10 ON (todos os outros OFF) GATE duas garrafas de água – 1,2,5,10 ON (todos os outros OFF) uma pequena . BOTÃO DE ATIVAÇÃO DO LED: No lado mais eficiente do tipo de placa, no meio, geralmente está o botão de ativação do LED. Ao pressionar este botão uma vez e, em seguida, liberar a ideia, os LEDs são “ativados” diretamente no cartão para cerca de quinze gadgets. Se os LEDs forem possíveis, um indicador “STOP” deve acender ocasionalmente no lado esquerdo que está em contato com a placa. Outros LEDs podem estar no final
